あきakiのブログ一覧

皆さんお久しぶりです( *¯ ꒳¯*)
最近隠居生活を送っておりました|ω・）



正直にいいますと休みはずっと釣りしてました|ω・）www




車で触ったと言うと…


それは室内清掃と洗車のみwww

安定の維持りしてます|ω・）
と言うかやる事が見当たらず何もしてないのが現状です|ω・）

今のウィッシュに乗り換えてまる2年。
１年毎にアルミを変更してましたが…

今回もやっちゃおうかな？www

足回り変更もついでに？www

フロントのショックが抜け始めた疑惑(›´-`‹ )

段差でシュコシュコ言い始めやがりました(›´-`‹ )
減衰固くしても何ら変わらないwww
オーバーホールすればいいんだけどサスを純正に一時的に戻すのがめんどくさいのでオーバーホールは冬にしますwww

まぁやるかどうかは未定ですけど( ｰ̀дｰ́)وwww

とりあえず生存はしてるので煽りをお待ちしてます|ω・）www

皆様4月23日はご参加下さいまして、大変ありがとうございました。
総勢60台のご参加でした。

オフ会にてご説明させていただいた義援金なのですが本日、日本赤十字社へ振込みをいたしました。

皆様のご協力があったからこそ実現できました。

ご協力いただき、大変ありがとうございました。
正式な受領書は2ヵ月かかる様なので代わりの受領書がございますので画像にて貼らさせていただきます。

おはようございます|ω・）

23日は友の会の全国オフでした(^^)

管理人になり初めてのオフ会でした！

22日は仕事を定時ダッシュしまして早速秘密の作業して19時に新潟を出発！

途中でアフロ氏に電撃訪問をして全国行ってくるわ！の挨拶をしてから向かいました(^^)
近所迷惑すまぬwww

そして相方を拾い蒲郡に向け出発しました(^^)

夜中の3時に美合PAにつきまして全下げを決行！www


こんな暗いのにやるなんて自分アホだなとつくづく思っていましたwww

そして朝7時にラグーナ着（早すぎwww）

気合い入れすぎましたwww

そして会場につきまして続々と集まり初めオフ会の開始！



いろいろと走り回って出来るだけスムーズな進行を頑張りましたがなかなかうまく行かずご迷惑をおかけしてしまいすいませんでした(＞＜)
皆様とお話が全然出来なくすいません(๑o̴̶̷̥᷅﹏o̴̶̷̥᷅๑)

今回は総勢60台の参加がありました！

顔も知らない自分が計画したオフ会なのにここまで多くの方がご参加いただけて嬉しい限りです(๑o̴̶̷̥᷅﹏o̴̶̷̥᷅๑)


本当に楽しい１日をありがとうございました！

獅子丸さん、newさんと一緒に撮れて幸せ（*´ェ｀*）





また皆様にお会い出来る日を楽しみにしてます！


おまけ（newさんの真似←www）

昨今の熊本地震にて被災してしまった皆さま、心よりお見舞い申し上げます。

23日にウィッシュ友の会の全国オフを計画していましたが、この時期にオフ会を行うのはどうかと思いまして延期を考えました。

ですが少しでも復興をお手伝いできないかと考え、不謹慎ではありますがオフ会を決行しようと思っています。

ただのオフ会ではなく募金活動を取り入れ、小さいかもしれませんがお力になれる様募金活動をさせていただきたいと考えております。

オフ会に参加してくださる皆様に少しでもいいのでご協力お願いしたいと思いまして、このブログにて告知させていただきました。

皆様のご理解とご協力をお願いいたします。

尚全国オフの名称を「WFC　ALL MEETING　2016」から「WFC　ALL MEETING　2016　がんばろう！九州」に勝手ながら変更させていただきましたこと、大変失礼いたしました。

全国オフまであと１週間となっております。

いつ何が起こるかわかりませんが、参加される皆さま、
安全にお願いいたします。

今回のブログは少し硬い話しになりますが皆さまにご理解をいただきたいと思いまして上げさせていただきます。
何様だよと思いになるかとは思いますがぜひ最後まで読んでいただければと思います。

春になったということで春仕様にされている方もどんどん増えてきています。

それに伴い新たなカスタムをする時期にもなっています。

特に足回りをカスタムをするに値して皆さまリスクなどを考えたことありますか？

もっと車高を下げたい！！

もっと面を攻めたいからワイトレを追加したい！

もっとキャンバーつけたほうがかっこいい！！

誰しもが一度は思ったことがあると思います。


実際に自分もすべてやっている人間の一人です。

そんな奴に言われても説得力がないと思われるかもしれませんが
すべて調べて、なおかつ現車にてセッティングを何回も繰り返して現在の形になっています。

車高を下げた時、キャンバーを付けた時、面を出した時のリスク。

なんだと思いますか？

まず車高を下げた時のリスクから

・地面との高さが変わることによって車への損傷が増える。
・車高調を調整する際、あたる場所、ドラシャへの距離が変わる。
・フェンダーアーチとのクリアランスが近くなる。
・車高調のロックシートの締めが甘いとハンドル切るたびに伸び縮みする。
キャンバーをつけるときのリスク
・ハブベアリングに想定外の負荷がかかる。
・タイヤの異常摩耗を促進させる。
・走行安定性が著しく低下する。
・ブレーキラインに接触する。
面を出した時のリスク
・バンプ時にフェンダーにタイヤが当たる。
・ハンドルを切ったときにフェンダーに当たりやすくなる。

これだけではありませんがすべてに共通することをこれから書きたいと思います。

走行中に一か所でも不備があった場合、死に直結します。

単独であれば運転者本人のみが怪我をするだけで済みます。

巻き込んだ事故を起こした場合相手がいますよね？

自分が生きてて相手が死んだらどう責任を取りますか？

保険を使えば車や物は治ります。

当たり前ですが人間は生き返りません。

単独であっても自分が死んだら悲しむ人は必ずいます。

改造をやりたい気持ちはよくわかります。

ですが、自分で作業をする際自分に見合った作業をしてほしいです。

店に出せば確かにお金はかかります。

ですが命を天秤にかけた時どちらが安いですか？

どう考えてもお金を出して改造したほうが安くなります。

作業を依頼される方もリスクをわかったうえでちゃんと説明をしてあげたうえで作業をしてあげてください。

楽しいカーライフを送るためにも皆さまにご理解をしていただきたくこの内容を上げさせていただきました。

今月はWFCの全国オフがあります。

大げさかもしれませんが一年の集大成でもあります。

皆さまが楽しいオフ会になれるようにどうかお願いいたします。


長文になってしまいましたがお読みいただきありがとうございます。

拡散していただけたら幸いです。