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イイね!
2009年02月09日

リレー&スイッチはブーコンに?・・・・

リレー&スイッチはブーコンに?・・・・ 先週末こさえたリレー&スイッチ。いろいろ総合するとモービル
よりブーコンに使えないかなぁ?、と。ブーコン、現在は
GICヒューズから電源取ってますが、これってエンジンキーを
ACCにするとONになってさらにスタートするとまた一瞬で
はありますがブーコンの電源がON/OFFされるので、なん
か精神上良くない感じで・・・・(^^;)というわけで、モービル
はバッテリ直付け、ブーコンの電源をこのリレー経由で取る事
に決定。走行中に間違ってスイッチを切った場合の不安
この方に解消して頂きました(^^)。



ブログ一覧 | コペン | クルマ
Posted at 2009/02/09 19:15:40

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この記事へのコメント

2009年2月9日 21:50
ほんとは、配管全部とっぱらって『マジックタンク』で調整しようかと考えてましたが、所詮ピークは代えられないので、ブーコン購入に踏み切りました・・・が・・・。
マジタンの方が扱いやすかったと・・・・。
コメントへの返答
2009年2月9日 21:57
確かにマジタンの方はある程度感覚的?だったので使いやすかった感じはします。ただ、ブーコン付けてひとつだけ、ATで2速までは問題ないのですが、続けて3速で踏み込んだ時におきる「タラタラ感」がブーコンでは素直に吹き上がる、それには感激しております(^^;)。

2009年2月10日 8:00
その配線今度教えてください(._.)

シガーから取ってるDVDプレーヤーがイグニッション使う度に最初にリセットされちゃって(^_^;)
コメントへの返答
2009年2月10日 19:07
ナビなんかもそうですよね。ああやってパチパチONOFFやるのって、なんか不安ですよねー(^^;)。特にブーコンは不安な感じ。モロそうで(^^;)

DVD、リレーとスイッチで防げると思います(^^)。



2009年2月10日 9:20
バッチョクだとやはりリレーは必需品?!

実は電気系に少し弱いのです。
だから機械系に走るんですが・・・

勉強させて頂きます(^^)
コメントへの返答
2009年2月10日 19:10
そのあたりの理論?がよくわかんないんですよ(^^;)。スイマセン(^^;)。

バッチョクでも配線にヒューズが組み込まれていれば変な電圧は防げるし・・・。リレーはやはりスイッチ用に使うのかなぁ?という感じです(^^)。
2009年2月11日 9:12
バッテリーから直接引き込んでも特に問題ありませんが、
その間にプッシュスイッチを噛ませると、定格電流がオーバー
するので、スイッチが焼損するおそれがあります。
リレーによって、制御するのでスイッチに過電流が通過しないだけです。

回路が長いとそれだけ負荷が大きい分、電圧降下がでます。
無線機・フォグ・フォーン・等だと。規定の電圧がかかって
電流が流れることにより、正常に動作します。

話が違いますが、電源オンオフでリセットがかかる場合は、
常時電源が流れなければいけないので、リレーの結線が変わって
くるのでは?バックアップ用電源をとる必要があると思います。
(勘違い、間違いがありましらすいません。)
コメントへの返答
2009年2月11日 21:41
いろいろアドバイスありがとうございます。お近くなら押しかけて、現物見ながらああでもないこーでもないって質問責めにしちゃうんですが(^^;)。

とりあえず、モービル標準添付のバッ直電源ケーブルは引き込みました。とりあえずはモービル運用を近々に開始してみますネー(^^)。

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