ウォッシャー液交換

補充というよりは交換。
ゴルフ１や２のように、ウォッシャー液のタンクが簡単に外せないため、無駄にウォッシャー液を出して消費させ、凍結温度-60℃のウォッシャー液を補充。３L以上は入ったので、タンクに残った液と混ざって凍らない程度になったと思います。

関東から来た車両なので、案の定ウォッシャー液が凍りました。補充した後に噴射させていなく、最低気温マイナス10℃だったので。
クルマが温まって溶けたタイミングでしばらく噴射しましたので、もう大丈夫でしょう。