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イイね!
2023年11月03日

紅葉をもとめて'23

紅葉をもとめて'23 先日の3連休、今年も磐梯山を目指して行ってきました。

白河中央インターを降りて294号線で猪苗代湖方面へ。
初めて通りましたが交通量も少なく快適でした。

猪苗代湖の青松浜から湖岸へ。

雲一つない快晴で誰も通らない湖畔の道を進む。

が、この先の峠がほとんど車も通らないので落ち葉が敷き詰められていて苦行となり・・・


危ないので中田浜から294号線に戻りました😅

49号線からゴールドラインに入ったところで

11:11に66666キロ達成!
まだまだ954で走るぞ。


ゴールドラインのゴルフ場近くの通り、ここが一番綺麗でしたね。
ゴルドラインもそこそこ快適に登りレークラインへ。


レークラインの涼風峠。
昨年は枝だけだったが今年はまだちょっと残ってました。

この先の中津川渓谷レストハウスで昼食。

名物のソースカツ丼を美味しくいただきました。

レークラインは中津川渓谷レストハウスから先は通行止めになっているため引き返し、桧原湖の脇を通ってスカイバレーで米沢方面へ。
スカイバレーはとても走りがいのある道でした。

この日は夏日、米沢は30℃くらいあるんじゃねーかという暑さで、冬用上着を脱いで走りました。

米沢から13号に抜けて上山からエコーラインへ。


さすがに頂上付近では夕方にもなっていたので急激に温度が低下。


駒草平からの不帰の滝。
落差97mは遠くにも迫力ありますね。


エコーラインの閉鎖時間17時にギリギリ間に合いました😁

翌日、実家から久しぶりのCB125Rで出撃!
近場の峠を散歩してきました。

軽くてブンブン回せ、あまりの楽しさに写真はこれ1枚だけ、乗りまくりました😆

次は房総の紅葉を求めて走る予定😁
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Posted at 2023/11/10 00:29:35

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この記事へのコメント

2023年11月10日 20:24
猪苗代湖をバックにシルバーのボディが映えますね。
白河スマート出口からの294号はなかなか素敵です。近年は時短磐越コースでスルーしてしまっていますが、猪苗代湖の東側~上戸までの湖畔ルートが好きです。
コメントへの返答
2023年11月11日 9:12
こんにちは~、コメントありがとうございます。
初めて白河スマートから294号線を通りましたがなかなか良かったです😁今後のルートに加えました。
猪苗代湖の湖畔も初めてで次回は東側も挑戦したいと思います。湖畔の走行ルートは清々しくて気持ちいいですね。
954もジェネレータとレギュレータ変えてから調子が良く良い子でした😄
タイヤのS22がこのツーリングで10000キロ超えたので、S23まで待つか考えているとこです。
2023年11月11日 20:14
こんばんは
連コメです。

うちのもジェネレータとレギュレータ交換しました。6万㌔前後で両方ともダメな感じですね。SC50の熱は凄いので、寿命が早いような気がします。交換後は燃費が良くなって快調です。

今日ナップスに寄ったらBSの営業さんがS23の展示説明をしていました。当然のように洗脳されてしまいましたが、相当良さそうです。2月発売という事です。昔のバトラックスBT016は5,000kmも走るとプロファイルが変わって違和感出ましたけど、S21あたりからは寿命が一気に長くなってきました。結構高いですけど、コスパ的には良くなっていると感じます。
コメントへの返答
2023年11月12日 5:27
こんばんは😄
ハタチ過ぎて6万キロがメンテ時期のようですね。うちのこもジェネレータとレギュレータの他、ヘッドカバーから滲み、ウォーターポンプからオイル混入のラジエターホース漏れでサーモスタット含め一気に交換しました😅
ジェネレータ交換後は瞬間燃費がすこぶる良くなりますよね😁まぁ平均燃費については私の乗り方でリッター17〜18キロです。

タイヤについてはリターンしてから驚きの連続です。温まりがいい、滑る気がしない、最後まで変わらない、雨も安心。昔は雨の日の高速は死ぬ気で走ってたような(笑)
954については私の乗り方ならT32もいいかな、と思っていましたが、S22でも1万キロ超えでもう少しいけそうですし、S23ではパルスグルーブも採用してさらに全方位でアップとの話ですので試したくなりますね😁

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「@Σ( ̄Д ̄ )!ちろ丸@ここ 結構いいのでCD買おうと思ったら品切れっすね(>ω<)」
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