地方でテスラに挑戦！納車後１か月ですが、まったくのノントラブル（マツダの時はトラブりまくりだったが）。注文はネットでポチって、納車は有明まで取りに行って、充電設備工事の業者も自分で探して、補助金申請も自分でやって・・・貴重な経験できました。
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2024年07月25日
シトロエンDS5から乗り換えました。５人以上がちゃんと乗れて、燃料費もかからず、デカ過ぎず、デザインも妥協なし。という条件だとこのクルマしか考えられませんでした。 納車が年末だったので、はじめからスタッドレスタイヤに交換していて、ノーマル状態を体感していませんが、スタッドレスでも静寂性、乗り心地の ...
所有形態：現在所有(メイン)
2019年01月02日
初期型プリウスから２０系、そして５０系を購入しました。 乗り心地、ハンドリング、静寂性と言ったクルマの基本の部分は飛躍的に良くなっています。重心の低さはコーナーリングで効果絶大です。２０系では時速70キロが限界だったコーナーも、50系は安心感たっぷりの余裕でクリアできます。 ハイブリッドシステムは ...
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2016年04月04日
購入前は「iPhoneが好きなら買うべき」と思っていましたが、現在は「テスラが大好きなら買うべき」に心変わりしています。それくらいいろいろな点がこれまでの車と違っているので、それを楽しめるかどうかかもしれません。 私にとってはすばらしい車です。 アメ車なのでトラブルは覚悟していましたが、現時点では ...
2024年08月31日
日本のメーカーでは企画段階で否定されるようなデザイナーのやりたい放題のクルマ。ここに共感できる人にはお勧めです。デザイン優先のわりには使い勝手は以外によく、乗り味も上質さを感じることができます。 燃費はリッター１１キロ（ハイオク）くらいです。今時としては「良い」とはいえませんね。
2013年06月02日
