■ナビゲーション

azur27の愛車 [スズキ KATANA]

整備手帳

作業日：2020年6月22日

ブレーキマスター交換

Item: ブレーキマスター交換
Author: azur27

お気に入りのマスターシリンダー、ゲイルスピードVDC19-19へ交換します。
前車からキャリーオーバーですが、メーカーでオーバーホールして使用します。
バンジョーボルトピッチP1.00締め付けトルク23Nmです。

純正のブレーキS/W配線へ新マスターに組み付けたS/Wの配線をギボシ加工して取り付けします。

マスターのみの交換ですので、シリンジでマスター部のエア抜きだけでOKです。

フルードカップとホースはゲイルスピードの家にあった在庫品を使用しました。
マスター変えてブレーキの利きが良くなるわけではありませんが、可変レシオで好みのタッチに出来るのが良い点です。

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

何シテル？ 08/09 23:41

azur27です。スーパーカー少年がオヤジになりました。以前は自動車関係の仕事で'70～'05位の様々な車に乗った経験があります。最近は車に対する興味が...

	アウディ RS4アバント（ワゴン）還暦前に硬派なほうへ乗り換えました
	バーガンディー (トライアンフスピードトリプル1200RR) 発表時からレトロモダン？なデザインが気にいっていて、たまたまのぞいた最寄りのディーラーに ...
	ヤマハ YZF-R1 20代後半でクルマメインになりオンロードバイク降りてからしばらくたち、街中でヤマハのR1 ...
	スズキ KATANA コロナ自粛で自宅でいじれる新しいオモチャが欲しくなり、前車のモデルチェンジを待てずに乗換 ...