自動車ライフ：もう１つのお楽しみの話（６／７月報告）

大変ご無沙汰でした。
リアルであれこれ大変だったもので……。

とはいっても、インプレッサをあまりいじらない予定のオイラ、その系のネタにはちょっと困るかも……。

だけど、もう一つ、お楽しみがあるんですよ。（＾ー＾）
何かというと……

そう、レーシングカート！

……とはいっても、自前のマシンは持っていないんだけどね。

その代わり、ここ加古川のオートバックスＮＥＷ土山店に、その駐車場を利用したゴーカートコース「モータウン土山サーキット」がある。
あの鈴木亜久里氏がプロデュースした、というから、結構本格派のコースだ。

そのコースに行くようになったきっかけ、というのは、まさに我がインプレッサの購入。
“これだけの車を手に入れたからにゃ、それ相応の腕を鍛えておかなきゃ”と思い、“じゃ、例えば、ゴーカート転がせるいいところは？”と探したところ、まさに灯台下暗し、こんな近場にコースがあった、というわけ。

あいにく、レンタルしかやっていないけど、結構お手軽な値段で楽しめる。（例えば５周２０００円といったところ）
それに、置いてあるカートのレベルも高い。モノはビレルという、カート界の一流メーカーのものだが、以前ご一緒させてもらった常連の方によると、ほかのコースのレンタルカートに比べて、格段に剛性が高いのだとか。
コースもほぼ完全なフラットで、縁石もイン側に申し訳程度、だから、縁石を使ったリカバリーなどは困難だそうな。
逆を言えば、それだけ腕が問われる場所、ということかな、と、個人的には解釈している。

で、肝心のタイムは、というと、自分のベストは、今年１月２日にマークした２７秒７８３。
あいにく、たいていの場合、２８～２９秒台をうろうろ、という体たらくだ。

うまい人なら平気で２５秒台をマークする、というコースで、このタイムじゃ、ね……。

これは、今日挑戦してきたときの走りっぷり。
（もちろん、係の人にお願いして写してもらったもの）
実は、この箇所が、自分の課題となっているところ。
このコース、ストレート３本が続く高速セクションが前半にあって、そのあと、内側でグネグネ曲がるテクニカルセクションに入る。
ここが曲者で、しょっちゅうパワースライドさせすぎては“カウンター大会”をやらかしてしまうのだ。
それで、タイムロスすることしきり。トホホ……。

それから、うまい人は、このテクニカルセクション、ノーブレーキ、アクセルコントロールだけで走れてしまうのだとか。
自分の場合、その点だらしなくて、どうしても、途中のＳ字へのアプローチでブレーキを踏んでしまう。
それもタイムロスの原因と思われ。

そして、体力的な問題もあるかも。
なにしろ、走っているうちに、どうしても握力の問題が出てきてしまう。疲れて、握りが甘くなってしまうのだ。
今日は、その典型。コーナーで手が我慢できなくなるから、アクセルも踏めなくなる。結果、走れば走るほど遅くなってしまった、という次第で。
グローブの問題か、握り方に問題ありか、それとも根本的な握力不足なのか、悩むところではあるのだけど……。

ちなみに、こちらが、今の自分のアイテム。
いずれも、神戸のショップ「スターファイブ」さんで見立ててもらったもの。スパルコ、いいです。

とにかく、とりあえずは、２７秒台コンスタントに出せるようにしないと……。
もちろん、２６秒台突入できたら、いうことなしだけど。

※ここしばらくのタイム状況
　・６／７（１２周）……２８秒２０８
　・６／１０（１１周）… ２７秒９９９（なんとゾロ目で、５周のサービス券をゲット！）
　・６／１７（１０周）… ２８秒２９４
　・７／２３（１０周）… ２８秒４２３

……てな走行報告も、これから覚え書きついでに、随時報告の予定。
縁あったら、ほかの皆さんともお近づきになれたらいいな、なんて。（＾＾；；