knock！knock！

お久しぶりです。

ちょっと前から車の挙動があやしくなり、3000回転辺りでノッキングしてしまいスピードは出ないし坂道も登れるか怪しくなり、チェックランプも点いたので修理工場へ

テスターをかまして診察すると、「渦巻コントロールバルブ異常」と診断されいろいろ見ているうちにインテークの蛇腹がズタズタになっていたのを発見。
その時はインテークパイプを取り替えて修理完了で戻ってきたのですがまだ治ってなくて、、、

そしてまた入院しテスターの診断箇所の渦巻コントロールバルブを交換したら

完治しました（*^_^*）

しかしインテークの蛇腹は蛇腹パイプのみ単品販売しておらずエンジン側についている部品とセットでないとダメとかで、、、
渦巻コントロールバルブは単品販売でしたよ。

インテーク（12000円）と渦巻コントロールバルブ（5400円）の修理（と工賃）で23000円也でした。

このバルブ一個でこんなに不具合が出るなんてさすが技術の日産ですね（●＾o＾●）

その後は気持ちいいぐらいの加速が体感でき快感です。