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イイね!
2016年10月09日

ATへの偏見

俺は基本MT派です。


例えばパドルシフトしかないスーパースポーツカーであっても、出来れば3ペダルのMTで乗りたい。

でも、今回買った軽トラや家族で乗る車はATでも良いと思ってます。


車ヲタ(何を持ってヲタと分類するのかは判りませんが💧)の世界じゃお互いに叩きまくってる様子。

車種だけじゃなく、系統やメーカー出しただけで何かしら叩かれます。

それにATかMTかでも更に論議されてる模様。


今回言いたいのは親父の事。


うちは親父の軽トラと俺のエボしかMT車はありません。


普段は親父は軽トラ乗ってます。

たまにお袋のekワゴン(AT)乗ると、力が無いだのと文句を言います。

軽トラだって馬力やトルク的にゃあまり変わらないはず。

たぶん1速や2速の感覚が比較対照になってるかと思われます。

今回の軽トラにも不満タラタラでした。


しかり言う割りには2速発進するし、3速でエンストしそうな勢いで曲がろうとするし、ATの方がいいんじゃね?的な運転してます。

おかげで俺がスカイラインで10年以上換えもしなかったクラッチを換えるはめに。


ちなみに俺が軽トラ(新しい方ね)乗っても特に遅いとか力不足は感じません。


よって、ただ単に経験とゆー頑固なプライドがそうしてるだけ。



結局の所、乗りたいのに乗ればいいし、折角の車(スポーツカー等)なのにATしか(←これも差別ですね💧)乗れない人は多々の事情があるからだと言うこと。

いじり方も色々言いたい事もありますが、人それぞれですからね。


しかしマナーが悪い奴だけは許せない。
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Posted at 2016/10/09 13:35:16

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この記事へのコメント

2016年10月9日 14:22
確かにスーパーカーはMTの仕様も欲しいですよね(´∀`)
逆に、最先端のATシステムを積んでるってのもスーパーカーならではな感じもありますが(^_^;)


今ではアクティブクラッチなる物があるんで、足が不自由な方でもMT車を楽しめますよ(´∀`)
コメントへの返答
2016年10月9日 14:42
パドルシフトはペダル操作のラグを解消するために作られた(遅かれ早かれ市販車にも搭載されてたかも)んだと思っています。

アクティブクラッチとはクラッチペダルがないマニュル操作の車の事ですかね?

それなら乗ったことありますが、なかなか気持ち悪かった(クラッチ踏まずにシフトチェンジするのが)です( ̄▽ ̄;)
2016年10月15日 16:34
ちょっと前のネットでのランエボ・インプどちらがすごい紛争似てますね(´・ω・`)

大型トラックだって今じゃあ2ペダル式です。
そのおかげで、クラッチ交換なんてほとんどないみたいです。

コメントへの返答
2016年10月15日 19:21
便利さゆえに修理に銭掛かったりもしますしね( ̄▽ ̄;)

エボインプは結局両方キモオタと判断されてますが( ̄▽ ̄;)

ヲタ同士貶しあってどうなんだと(^-^;

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「@のーき 後ろの一部分だけでしたね。実銃はどうか知らないけど(汗)昔はまるいは玩具っぽく、MGCやマルシン、マルゼン、コクサイ何かがリアルでした。海外品もなかったし。」
何シテル?   04/05 19:57
しみまこです。よろしくお願いします。前にスカイラインを17年間乗ってたんで、色々ノウハウはあるつもりですが、まだまだ分からない事が沢山です。
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