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2007年04月04日

13インチのタイヤ

しょぼいんですが、１３インチです。

ちょっとここらで、タイヤを新調しようと思い、ある方におすすめタイヤをお聞きすると｢アドバン０２１Ｒ」なら１３インチもあるよ。と・・・。

知り合いのタイヤショップに電話すると「あれってレース用だけど、小泉さんレースをするの？！」
と言われ｢レースするわけじゃないけど・・・（無言）」

で結果は、ごく一般的ツーリング＋αの使い方なら、ごく普通の市販タイヤで良いと思っています。
たとえば「Ｂ’ｓｔｙｌｅ　ＥＸ」

１３インチな皆様は何をお使いですか？

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Posted at 2007/04/04 17:00:31

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Takuぼんセブン 2007年4月4日 17:45 これ良さそうですね！私は14インチですが"Playz"を使ってます。普通タイヤの方がフレームに優しい！(ﾅﾝﾁｬｯﾃ　^^;	コメントへの返答 2007年4月4日 23:45 お恥ずかしいんですが、ＤＮＡ－ｅｃｏだったっけ。中古がついている予備のホイールがあるんですが、これに使うナットがどこにもなくて・・見つかったけど一個２千円！　で、あきらめて・・です。ｐｌａｙｚもいいなと思いました。探しているうちにＥＸなんてのがあることを知ったわけです。
とぉ～とっ 2007年4月4日 17:47 おいらは　ここで書けないようなタイヤです(笑) でも１３インチ(笑)	コメントへの返答 2007年4月4日 23:46 見てみたいな！私のはちなみに、たぶん純正についてたと思われるグッドイヤーのｅａｇｌｅです。まだ山ありますが、恥ずかしくてね。
かわぐち 2007年4月4日 17:57 ミシュランのMX1履いてました。自分のペースで走る分にはいいのですがツーリングなどでスポーツラジアルの車に挟まれるとちょっと焦りました。	コメントへの返答 2007年4月4日 23:48 今日、ショップに薦められたのがそのＭＸ１です。自分では「のんびりツーリング」なんて言っていますが、みんなが集まると熱くならないとも限りませんけどね。
sprint_special 1700 2007年4月4日 21:29 私はインチダウンでもうすぐ１３インチのタイヤに交換する予定。リム幅が７JJなので、普通タイヤとなると選択の幅が極端にすくなくて困ってます。 Sタイヤなら履けますが、やっぱり普通のタイヤのほうが無難でしょうね。	コメントへの返答 2007年4月4日 23:51 予備のホイールにＳタイヤ付いていたけど、扁平率が６０だったので、二人で乗るとマフラーこすってしまって。価値があるうちにと人に譲ってしまいました。確かに、ちょっとスポーティーなタイヤには、もう１３インチもなかなかないですね。なんたって価格的に安くて良いですよ。普通のタイヤ（笑）それに昔と違って、安くてもグリップ性能はそれなりに大丈夫と聞いてます。（けど）
鍋丼 2007年4月4日 21:55 セブンって、ホイルが小さいんすね。シルビアは１７インチから１５インチにしました。理由は乗り心地が悪いし、タイヤ代がバカにならないからです。最近は大径ホイルが当たり前のようですが、わたしはそれが機能面で優れているとは思えないので、あえて小径ホイルを選択してます。	コメントへの返答 2007年4月4日 23:54 でも、今はセブンも１４インチが主流ですよね。ホイル小さいのは、だって、車だって小さいし、重さは６００㎏しかないんですよ。大径ホイールは、大体の場合、デザイン上の理由で履いているのが多いんじゃないでしょうか？　私の中では｢機能的」には純正が一番だと思ってます。（と自分に言い聞かせている部分も・・・）
GGー 2007年4月6日 9:56 わたしはテッチンに021Rです( 笑クラシック路線を好みますので、古げな見栄えもそこそこ大事かと思いまして。確かにトレッドは柔らかく、溝も浅いので寿命は短そうですね。 Sコンパウンドですから一年ほどで硬くなり、グリップも落ちるかもしれません。でも真円度が抜群で、バラストはほんの少しで済みました。サスの関係上、余りグリップの勝ったタイヤは履けませんが、コーナリング性能は腕が無いのでともかく、縦グリップも良いので、ブレーキの効きが良好になる利点も有りました。	コメントへの返答 2007年4月6日 15:10 情報をありがとうございます。でも、たぶんコンパウンドのタイヤは買わないと思います。一年で硬くなっては、そんなに乗らずに（涙）なんか、コペンあたりにマッチング良いタイヤでも参考にしようと探しました。セブンでも好評な銘柄がやっぱり好評ですね。問題はサイズと予算です。（笑）私は中途半端なクラシック路線。ステンバーを純正に、もともと付いていた仕様に戻しました。腕も私ないので、せめて万が一のときのグリップ力は必要かもね。

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Takuぼんセブン 2007年4月4日 17:45 これ良さそうですね！私は14インチですが"Playz"を使ってます。普通タイヤの方がフレームに優しい！(ﾅﾝﾁｬｯﾃ　^^;	コメントへの返答 2007年4月4日 23:45 お恥ずかしいんですが、ＤＮＡ－ｅｃｏだったっけ。中古がついている予備のホイールがあるんですが、これに使うナットがどこにもなくて・・見つかったけど一個２千円！　で、あきらめて・・です。ｐｌａｙｚもいいなと思いました。探しているうちにＥＸなんてのがあることを知ったわけです。
とぉ～とっ 2007年4月4日 17:47 おいらは　ここで書けないようなタイヤです(笑) でも１３インチ(笑)	コメントへの返答 2007年4月4日 23:46 見てみたいな！私のはちなみに、たぶん純正についてたと思われるグッドイヤーのｅａｇｌｅです。まだ山ありますが、恥ずかしくてね。
かわぐち 2007年4月4日 17:57 ミシュランのMX1履いてました。自分のペースで走る分にはいいのですがツーリングなどでスポーツラジアルの車に挟まれるとちょっと焦りました。	コメントへの返答 2007年4月4日 23:48 今日、ショップに薦められたのがそのＭＸ１です。自分では「のんびりツーリング」なんて言っていますが、みんなが集まると熱くならないとも限りませんけどね。
sprint_special 1700 2007年4月4日 21:29 私はインチダウンでもうすぐ１３インチのタイヤに交換する予定。リム幅が７JJなので、普通タイヤとなると選択の幅が極端にすくなくて困ってます。 Sタイヤなら履けますが、やっぱり普通のタイヤのほうが無難でしょうね。	コメントへの返答 2007年4月4日 23:51 予備のホイールにＳタイヤ付いていたけど、扁平率が６０だったので、二人で乗るとマフラーこすってしまって。価値があるうちにと人に譲ってしまいました。確かに、ちょっとスポーティーなタイヤには、もう１３インチもなかなかないですね。なんたって価格的に安くて良いですよ。普通のタイヤ（笑）それに昔と違って、安くてもグリップ性能はそれなりに大丈夫と聞いてます。（けど）
鍋丼 2007年4月4日 21:55 セブンって、ホイルが小さいんすね。シルビアは１７インチから１５インチにしました。理由は乗り心地が悪いし、タイヤ代がバカにならないからです。最近は大径ホイルが当たり前のようですが、わたしはそれが機能面で優れているとは思えないので、あえて小径ホイルを選択してます。	コメントへの返答 2007年4月4日 23:54 でも、今はセブンも１４インチが主流ですよね。ホイル小さいのは、だって、車だって小さいし、重さは６００㎏しかないんですよ。大径ホイールは、大体の場合、デザイン上の理由で履いているのが多いんじゃないでしょうか？　私の中では｢機能的」には純正が一番だと思ってます。（と自分に言い聞かせている部分も・・・）
GGー 2007年4月6日 9:56 わたしはテッチンに021Rです( 笑クラシック路線を好みますので、古げな見栄えもそこそこ大事かと思いまして。確かにトレッドは柔らかく、溝も浅いので寿命は短そうですね。 Sコンパウンドですから一年ほどで硬くなり、グリップも落ちるかもしれません。でも真円度が抜群で、バラストはほんの少しで済みました。サスの関係上、余りグリップの勝ったタイヤは履けませんが、コーナリング性能は腕が無いのでともかく、縦グリップも良いので、ブレーキの効きが良好になる利点も有りました。	コメントへの返答 2007年4月6日 15:10 情報をありがとうございます。でも、たぶんコンパウンドのタイヤは買わないと思います。一年で硬くなっては、そんなに乗らずに（涙）なんか、コペンあたりにマッチング良いタイヤでも参考にしようと探しました。セブンでも好評な銘柄がやっぱり好評ですね。問題はサイズと予算です。（笑）私は中途半端なクラシック路線。ステンバーを純正に、もともと付いていた仕様に戻しました。腕も私ないので、せめて万が一のときのグリップ力は必要かもね。

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