１１月～１２月②

こんばんは。
お疲れ様でした。
心身ともかなり疲れたと思いますが、まずは家屋復旧完了してなによりです。
最後の2枚の写真に赤キャリ写ってますが・・・ブレーキモデファイ開始ですか？
porschecarreraさんみたいに350mmロータ装着!!なんてことも・・・アリですか？
実は僕もブレーキモデファイ進行中なんです(^-^)
僕はまずは赤キャリ化して次に2ピースローターにて大径化（←資金貯まれば）
を目指しています。

ども。ありがとうございます。
まぢ疲れました。
１か月位毎日キャンプみたいな生活だったんで。ウチも出来るところは自分でやらないと気が済まないタチなんで。完成しても気に入らない箇所はやり直してます（爆）
これからは車庫とバイク小屋と庭の復旧ですよ。
正直、何年もかけてコツコツやってきたので
一気にやられちゃうとなかなか
元のようには戻らないと思いますが
頑張ってやりたいと思いますよ。ｗ

ブレーキはporschecarreraさんにご教授頂き
ボチボチです。Fは社外350パイ
RはTURBOです。
そのうち仕上がります（笑）

こんばんは。
自宅はまだまだ、大変な状態なんですねー。
大変ですねー。
キャリパーは状態良くて良かったですよ。

taka@kiさんのコメントと返事をつい読ませて頂きました。すみません。
僕達のC2のフロントのキャリパーの取り付けボルトのピッチは130mmでGT3やターボは142mmなんです、これをどうやって乗り越えるか。
それを、taka@kiさんにも一緒に取り組んでくれました、3ヶ月はかかったと思います。
結局結果は、ブレーキは重要保安部品なので、無理なブレーキブラケットも出来ず、キャリパーの加工も出来ず、ナックルごと交換になりました。

僕に解る事がありましたら、助言しますので、気楽に言って下さいねー。

おはようございます。
いやいや、普通に読むでしょ？(笑）

フロントはキャリパー変えないんですよ。
Blkでoffsetさせるだけの簡単ボルトオンですよ。

ゆくゆくはキャリパーも６ポットに変えて
３８０パイでも噛ましたいですねー(笑）

ってかストッピングパワーばっかり高めてどうするんでしょうかね？？(爆）

こんばんは。
本当ですよねー、ストッピングパワーばかりあげてどうなのかって、ですよねー。
僕達のC2NAでは、エアクリーナー、ビッグスロットル、IPDプレナムやエキマニ、スポーツ触媒、マフラーと交換しても、気分的に変わっても、大きく変わってない気もします。スーパーチャージャーを入れようと思ってさがしても、海外で安くて60万はしますから、断念。
ターボにしょうとしたら、もっとかかるので無理、bomber1さん的にはどう考えますかー？ぜひしっかりした技術の持ち主のbomber1考えを教えて頂きたいです。ペコ。

こんにちは。
最初に断っておきますけど
しっかりした技術は残念ながら持ち合わせておりません。もし、持ち合わせているとしたら
今頃なんでもこなせる車屋をやっていることでしょうｗ。まあ、それが夢なんですですが
きっと実現することはないでしょう。しがないサラリーマンで一生終えます（爆）
私はタダの素人戯言野郎ですよ。敷居低いでしょ？？(笑）

さて、私の考えですが
NAの補機類変えたところでたかが知れています(失礼！）
やはり過給機ですよ。
昔、SA２２Cに乗っていて
１２A→１３Bに載せ替えたんですよ。
今考えたらそんなもん変わるわけないですよね。そしてダンドラ付けたんですよ。
少しは早くなりました。そのうちポート削ったんですよ。少し速くなりました。
強欲なので結局ターボですよ。３０年前なんで追加インジェクターなんてなくて(２年ぐらいしたら圧力SWで噴射する奴が出た）
キャブのみでのセッティングですよ。上はいいけど下は濃いんでまともに走らない。。。
そのうちミッション壊れる。。。積み替える

まあ、そんな話はどうでもいいんですけどね。

速さを求めるなら過給機ですな。
９９６ターボに箱替えです。
今なら安いです。そのうち例に漏れず値上がりするよ。買うなら今ですよｗ。

とは言っても愛着があるしそう簡単にはね。
（本当は金がない(笑）

では。