漁労長のブログ一覧

あれから18年。
シワが増え、老眼も進み、ちゃくちゃくと老化してます（笑）
ま、近眼だったのが今は裸眼で運転出来るようになったので、進化したのかも。


車で繋がるお友達。
アウトランダーオーナーはみんないい人ばかりで、おぢさんはワクワクしながら生まれて初めてのオフ会に出かけたものです。

あれから何台か乗り換えしたこともあり、なかなかお友達の集まりに参加しづらくなってますが、また会いたいものです。


https://minkara.carview.co.jp/userid/190891/blog/18120930/

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

鉄の塊を簡単に動かせてる気持ちよさがある。

ミニ R60
我が家に来てからもう少しで2年。
内3ヶ月余りは修理でドック入り。

オイルダダ漏れ修理のあと、クーラント液ダダ漏れ修理。

その後しばらくしてエンジン警告灯点くも、重症ではなさそうなのでそのまま、ついたり消えたり。





そうしているうちエンジンルームからキーンという異音。
調べたけど常時出ないので原因わからず。


そして今年になってからは・・・
別のエンジン警告灯。




もーー

でもちゃんと走る。
どうもプレッシャーポンプが弱っているらしい。修理見積22万。


前述の警告灯がついている間はエンジン保護なのか制御が変わっている。
アクセル踏み込んだ時のキックダウンが1つだけ。なのでグッと追い越し加速することができずにゆるゆる加速になる。パドルシフトでもあまり落ちない。

警告灯ついてても街乗りではあまり走行性に問題ないのだが高速道路の坂道ではちょいと厳しい。


デザイン、乗り味、全部大好きなMINIだが、警告灯と不安定な挙動の毎日となってきた。


残念だけど乗り換え検討。
また国産に戻るか。。

訳あって松山に行ってました


修理から帰ってきて楽しく乗ってますが、、高速でガツンと踏んだ時に警告が点く
吸気系だろうとは思うがわからんのでディーラーで有料チェック
ちょっと吸気系の圧が低いと、、
しばらく様子見ですかな

出会いからちょうど5年。
どこでも見かける車だけど、プリウスはいい車でした。乗るほどに良くなってきます。さすがトヨタかな。

が、22万キロを超えたところで乗り換え予定、次の相棒が到着します。走行距離5万7千キロ？のブツらしいですわ。
半分は息子から父の日ギフトだね。