こんな長時間、車と向き合ったことないわ（汗

昨日、朝から親方ガレージに行って、保管してもらっている予備エンジンにくっついているインテークマニホールド部分を外してこんなことをやっていた。

予備エンジンから

外したインマニ。

インマニの周りについているものを

全て取っ払い。

今度は車に付いている

ビッグスロットルを外して、

予備エンジンから外したインマニにあてがって、

段のあるトコに印しつけたあと、

いたずら開始！

いたずらに関係ないトコにはまえばりで（笑


ホール内の凸凹も


なめらかに！

そして側も磨いて

しつこいくらい丸洗いして、EGRとかセンサーなどを戻して仕度は完了！


さて、今度は車に搭載状態のインマニを外すため、クーラントでトリートメントして甘い味を確認しながら格闘する（笑）

そして、親方&このいじり終わらないと次の作業にかかれないご担当様にステーキな接待をし（？）、その後さらに2時間くらい格闘し

工具が入らないトコのなめたナットを摘出してもらう（反省…

親方ご就寝のあとも作業は続き、そして日付が変わり（滝汗

インマニのビフォー・アフター撮影！


段つき修正、インマニ内部の凸を取り去りビカビカに磨いたJB33ビッグスロットル専用インマニ、やっと搭載！


おわった？


いやまだまだ！
これじゃ空燃比狂って乗れないので、

チューナー殿
長らくお待たせさせた上、なめまくったナット外し手伝わせてどーもすんません（アセアセ

ということで、ここからはチューナー殿が乗りこんで指示通り試走しROMチューン開始！

パソコンで、どすこい号の青マネに侵入し「右足ハッピー」になるように、脳みそが書き換えられる。

今まではそれなりに安全マージン取っていたけれど、

夜明け前まで頑張って、NAなのにちょび生ガス臭完全ハイオク仕様どすこいJB33号となりました（汗


そして、この時間まで2時間くらいしか寝てないから時差ボケですわ（バカ！