【動画】御嶽スーパークライム２０１１ Cクラス　2011.6.18sat

長野県木曾で開催された、御岳スーパークライム２０１１本番の模様です。
Youtubeリンク



ゴール後も、パドックに戻るまで延々１０Km位、峠道がつづきます（＾＾
道路はよく整備されてて、路面がキレイでした。
道路の両端が、木屑ですべって使えないのは群サイと同じ感じ。

映像では伝わらないけど、とにかく勾配がすごい。

こんな山道を、占有で思いっきり走らせてくれるなんて、本当にありがたいことです。
オフィシャル様に感謝です！



さて・・・群サイとは違って走ったことがない道なうえ、レッキはたった１回しかできないので、ポイントを押さえて自分なりにルールをつくって本番に臨みました。

【レッキ自己ルール！】
①車速が伸びる区間がどこから始まってどこで終わるかをしっかり覚える
②見かけと異なって裏切られるコーナーが無いかをチェックする
上記以外は、全部”目見”を信じて走る。


■■■結果、自分のアタマの中に描いたペースノートはこんな感じ（超ラフ（笑））■■■



●スタート後、最初の右コーナーは３速で進入→きつい左コーナーが見えるまで最速区間。
●以後は登り勾配がきついので、近づいても視界が開けてこないコーナーは２速。
●ヤビツ峠みたいな逆くの字後の右コーナーを抜けたら高速区間。→視界が閉ざされた左コーナーまで。
●以後、勾配さえ気をつけたら意外と車速を落とさないで抜けられるコーナーの連続。
●ゆるい右ガードレールコーナーの後の左コーナーから、超勾配のきついつづら折れ区間の始まり。（排水溝の格子網を踏んだら合図）

目見で裏切られるコーナーは無いので、信じて安心してよし！
勾配がきついので無駄にシフトアップすると失速するので注意！


・・・と、こんな感じで本番に臨みました。



実際に走ってみたら、ハイスピードセクションの途中から霧でその先が見えず、自分の記憶を信じつつもちょっと不安だったり・・・走ってみて気づくこともあります（＾＾；

先行き不透明をリアルで実感！（笑）