碓氷鉄道文化村

雨なので、やることもなく、モーターショーにでも行ってみようか？と思いましたが・・・

混み具合が、想像以上な気がしまして、“鉄道”のほうへ切り替えました。

さて、鉄道となれば、「大宮」か？、「碓氷」か？と、これまた悩み

しばらく行っていない「碓氷」のほうへ、久しぶりに行ってみました。

レガシィは、燃料がないので、“R2”で・・・

高速を使わずに下道のみで、２時間半もかかりました(^▽^;)


施設の駐車場が満車だったので、駅前の駐車場に・・・


４８５系「あさま」に乗り込むと、列車ナイで沢山のカメラマンが「モデル撮影」をしていました。

お邪魔虫になりそうなので、車庫のほうへ・・・




団体さんに混じって、アプト式の解説などを聞き・・・


“EF62”や、“EF63”の役割など、「へぇ～」とうなずいてしまいました。


機関車用のジャッキ


EF63の運転室


急こう配の押し役で、フロントが荷重不足になるのを抑える為、スカート内に２tのウエイトがついています。

この後、資料館で“HO”ゲージのパレードや碓氷の歴史など勉強して、「釜飯」でもとおもいますが、まだ、外の車輌をみていなかったので、傘をさして廻ります。


ラッセル車


ちょっと怖い感じ


“ED76”の運転台
もう、そんなに経つのですね。









485系の運転台は、思っていたより狭いのに驚きました。


こうやって見ると、実際に走っているみたいですね。


これ、どこかで見た覚えがあると思ったら・・・「八高線」だったのですね！


車も列車も「あの頃」が、いい思い出


「チャレンジ２００００KM」ってJRになってもやっていたのですか？

そろそろ、「釜飯」を、とおもいましたが・・・

あと、１０分で機関車に乗れると・・・

一周\４００ですが、“一度きり”だと思い乗っちゃいました（笑）



最後尾からの眺め


めがね橋も渡ります。
やっぱり、２度目はないな（笑）


まだ、見ていない車輌を・・・


空いているから、次々と・・・


B寝台


いろんな人の、いろんな旅があったのでしょう


クーラー着き


スポットライト




そういえば、ここに来るまでの車の中で“FM”から、海援隊の「思えば遠くへ来たもんだ」が流れていました。


なんだか、ピッタリハマりますね。


さて、いよいよ「釜飯」と、売店に行くと・・・

「ちょうど前の人で売り切れました」だって！

仕方なく、本店の方で購入しようと、駐車場に来たら・・・



横川駅に本物のD５１が！！

慌てて入場券を購入して・・・


ゲット！





転車台がないので、上りは“ＤＤ51”で・・・

今日は、わんちゃんがいないので、ゆっくりと撮影できました。


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最後には、思ってもいないハプニングが・・・






こっちの“電車”の展示会のほうが楽しめたかも～(*^^)v

（掲載写真に不都合がありましたら、削除しますので、ご連絡ください）