富士仕様と思って…。

シル子を製作しましたが、先日のドリフトもそのまま何も変えずに走った感想を。

グリップで、走り易くする為にデフを1.5ＷＡＹにしてイニシャルは６㌔。富士では調度良いんですがドリフトですと振りっ返しの時の挙動が、まるでない！？かなり大げさにアクションをしても辛いですね！！

フロントの切れ角アップをしておけば、もうちょい角度付けれるので対処できるのかも…。

ブレーキングでの、調整もかなりシビアになってます。富士ですと大は小を兼ねるみたいな感じで強化してますが中々、ドリフト中のタッチが難しいっすΣ（￣□￣；）

足回りに関しても、ショックとスプリングレート、両方とももうちょい硬め！？が、マコケルのドリフトスタイルかな！？

今は、グリップも走っているのでロールしても慣れてはきましたがスケートみたいになるほうが楽ですね！！
○根出身のマコケルは、広々としたサーキットのドリフトをした事なかったので少々手間取っています（笑）
と、言ってもタイヤの銘柄を変えただけでこれだけ『楽しめる』ならＯＫと思いますよ～(≧∇≦)b

次回も時間が取れるようでしたら参加したい物です…。

今年は、ドリフトでいっちゃおうかしら～（｀▽´）ｹｹｹｹｹ

先日のプチトラブル！？は、こんな事が(A；´･ω･)ﾌｷﾌｷ

ＧＴ－Ｒなんかは直ぐに駄目になると聞いてましたが、まさかシル子が先とは…。

まぁ、500円位の物ですから工具箱にでも入れておきますか（笑）