みっち Zのブログ一覧

15日（火）

台風２６号の影響でほぼ軟禁状態・・・こんな時は・・・・・・
ガレージの掃除！

14Rに乗り換えてからは、車に積んでることが多く・・気づけば
物置状態になってましたw（なってました？人ごとやね〜？）

これから、冬眠する鉄馬ライスシャワー（14R）のために頑張りま〜す！





ビフォー




アフター　　　　　うぅぅ～～ん!スッキリ☆彡



夜は、家族でUNOゲーム！嫁はんと娘の二人勝ち！！

その後はと言うと、嫁はんはWii、息子はウインドランナー、
娘はDSで通信プレイ。。私はお酒の飲み直し(^O^)・・・
家族で盛り上がった時間、晩御飯とUNOだけ・・後はバラバラ.....



16日（水）Nami　Aru？

台風が去った後は青空で爽快な気分ですね！・・・こんな日は・・・・
と、言うことで海を見に・・あーあかんわ？風なみだけや・・駐車場で
サーファーが準備してたので行ってみよう・・・大阪と小張小牧ナンバー

おはよう！どない？（自分達は連休から来てます。）台風前は良かったそうです。
午前中入ってから、帰るみたいです。。気をつけて！じゃーね！！

ん？？3連休と、この二日？5連休？・・・休んでるやん？社会人やし・・・
ズル休みや！


世の女性の皆さん！結婚を対象とる男は、釣り師とサーファーは・・・・・
駄目ですよ・・・・・苦労しますよ〜！

後ろ髪を引かれながらの帰り道、路面は草木の葉っぱが散乱してたのでバイクも
やめましたw

家に帰ると、嫁はんもワンコも居ません？車はある？、玄関は開けっぱ？
散歩かな？まあえ〜わ。


CS見てたら2013年 MotoGP第15戦マレーシアGPやってるやん！




1位マルケス、めっちゃ早い！.......................より、ロッシ、バウティスタ、ブラドル、
クラッチローの激しい3位争いの方が燃えましたね。

ロッシファンである私は、どうしても引き目で見てしまいます(^O^)
パワースライドは、ロッシーがかっこえーなとか、ハードブーレーキングで
わあー見てみ！リアタイヤがトントンとジャックナイフ気味！んん・・神やなって
独り言いってましたわw

と、そこえ次男のフィンがやって来ました。一緒にテレビ観戦！！

コーナー速度の限界をパワースライドで車体の向きを変えながら綺麗なラインを描き、
立ち上がっていく！大興奮ですわ！

こんなん見ると真似したくなんねんなー？・・・・・無理やけど。

レース結果↓↓↓ホンダはブレーキが安定してましたね。ブレーキの勝利！

1 マルケス
2 ロレンソ
3 バレンティーノ・ロッシ
4 バウティスタ
5 ブラドル
6 クラッチロー




可愛い〜



観戦疲れ

延び延びだった伊勢ツーリング！
本日は、FZ乗りさん・島ちゃん2013さんと私の3人！





８時に近畿道・東大阪PAでFZ乗りさんと待ち合わせ！
初顔合わせと言うこともあり、早く出ました（お見合いかッ！）

7時半頃到着で、バイクの置き場所をミニストップの前が
ベストなんですが乗り上げ禁止ポイので路肩に止め、
後ろを振り返ると...FZ乗りさんが・・・え〜！はや〜！！

やっぱ、考えることは一緒ですね(^^♪

東大阪PA


乗り上げちゃいました！

ご挨拶後、ミニで朝食..＆おしゃべりタイム！
FZ乗りさんは、私の好きなメーカーにお勤めです！
一流企業！すんげえ！！






道の駅・大宇陀


９時半頃に道の駅・大宇陀で島ちゃん2013さんと合流！
ここで、3人揃ってご挨拶！島ちゃんは角のない丸い感じで・・
多分、仕事場でも人気者でしょうね？きっと。。。





伊勢の鰻屋　膳に到着です！




この下に、お店がありますが・・ここから先は急斜面ですのでご来店の際には
上の駐車場を利用しましょう！
以前、ハーレーで来た時は必死のパッチで上がりました(^_^;)



うなぎ屋　膳




蒲焼きセット！

カリカリで中は、ふわっふわ！やっぱ、旨い！星５つ？・・
本日は可愛いお姉さんが接客してくれたので星７つ！！





鳥羽展望台



パールロードの標高165ｍ箱田山にある展望台施設 ！




伊勢志摩スカイライン



伊勢志摩スカイライン＆パールロード伊勢神宮内宮側から標高555ｍ
ここで、島ちゃん2013さんが奥様にお土産・・・優男〜
この、ゴマすりは何時までつづくのやら。。(^^♪





島ちゃんのエキパイがガリガリでした！







晩飯は、FZ乗りさんお勧めのお店名阪国道・大内・裏名物、ホルモン定食！
めっちゃ旨かった！星5つ！


今回、FZ乗りさんにツーリングの計画から先導までやっていただきました。

非常に安心感があり、白バイ隊が誘導してくれてるような感じ！
ワインディングに行くと、先ほとは別人？・・野獣？・・・・・・・・・・・・・
野獣ではなく、チーターのような軽快な走り！めっちゃ、早かった！
燃費にもタイヤにもエコで、しかも早い！大人の走りですね！参りました！


FZ乗りさん・島ちゃん2013さんありがとうございました！

愛犬の具合が悪かったので一週間前から、我が家に。


後ろ足の膝のお皿がはずれてしまう病気。
病名は、膝蓋骨脱臼（しつがいこつだっきゅう）

生後、7ヶ月で一度はずれてからは、6年間で数回
はずれるくらいでしたので、獣医さんから入れ方を
教えてもらい、嫁と私で抜けたら入れてましたが、
今回は、ちょっと様子が...嫁はんから連絡で、又、抜けたねん！

（私）えッ..ほんで...どう？...（嫁）入らへん？どうしよう？
（私）ん！分かった！今から帰るわ。

翌朝、病院で診てもらった結果..先生から室内環境はと聞かれ..
床材は、滑りますと答えました。それは駄目ですね..フィンちゃんは
スケート場に居るのと一緒ですよ。（私）はい、早速床材を手配します。

二日後、大工さんに手配していた床材が届きました！
コルク素材のクッション材です！リビング・ダイニング４０畳分を、
嫁はんと二人でひきました！(^_^;)

まだ、気は抜けないですが、当面サプリを飲ませながら様子を見ます。



9月28・29（土・日）

さ〜！海や！！二日程、1から1.5の波ですがロングには
丁度いい感じです！のんびりできました(*ﾟ▽ﾟ*)


10月１日（火）晴天

以前からの課題であるサスセッティング！

フロントは純正で、リアはオーリンズです。

フロントのプリロードを１２ミリから14ミリに緩めると、
フロントが以前より沈みすぎで倒しこみにやや不安が。

リアのプリロード現状の緩めのままで、コンプレッションを５ノッチ強めたら、
踏ん張ってる感じです。

リアのコンプレッションを元に戻し、プリロードを6ノッチ強めたら、
以前より倒しこみも旋回性も良い感じですが？...しかし、
フロントが沈みっぱなしの様な気がするー♪...てッ言うか！
イニシャル戻してなかった！！前下がりやー！（アホや）

フロントのプリロードを14ミリから10ミリで少し上げると、倒しこみが少し軽くなったが
乗り味が少し硬い感じ..

それから、2時間くらい調整しては走るの繰り返し・・前後のCとRの強弱を
........................ん！？........................んん！？........................うそ.......................なんでやねん..........
あーもー全然あきませんわ........チンプンカンプンですわ？
CとRは、難しい...理屈で判ってるつもりなのですが良い結果には至らなかった。

通常走行と、サーキット使用のセッティングを早く決めたいのですが、
調整すればするほどダメになってきた(-.-;)。。。
オーリンズの講習行こうかな？...東京か？..遠いな...

やっぱ、フロント純正サスとの相性はダメなのか？（インナーチューンは、やめました）
理由は、最初に方向性を決めないとダメなので。。。オーリンズは、オーバーホールまで
決めたらいいことで、やっぱオーリンズやな！...............確かに良いですが..
今は、お金をかけるより.....腕を磨きます！（ヘタレライダーやし！お金もないし！）

とりあえず、CとRをリセット！プリロードを車体の姿勢がニュートラルに
なるように戻してから、リバウンド・コンプレッションの順で調整をしていきます。





本日、終了時の設定値です。

フロント純正
プリロード　11ミリ
リバウンド　7
コンプレッション 9

リア　オーリンズ
プリドード　20
リバウンド 14
コンプレッション 17

※前後プリロード緩めは、乗り心地はいいですが前後のピッチングがつきすぎかな？
　コンプレッションを強めると乗り味が変わりますね！前後の荷重移動がマイルドに
　なったような気がしました。
リバウンドは、いじらない方がいいかも？

..............................................................................................奥深いわ(-.-;)............................................................
.......................................................................................................................................................................................
....................................頭いたー(→o←)ゞ.............................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................


帰ってビール飲もっ！(*ﾟ▽ﾟ*)





あっ！忘れてた！！レーダー取り付けるの！！！..............とりあえず明日。

９月１７日（火）

DNAフィルターを装着してのテスト走行です！



まずは、① 通常走行　(走行距離・50キロぐらい）

次に、② 低・中速ギアで、5000・6000・7000・8000回転域でアクセルOFF

①、低・中・高のレスポンスですが、全く変わらないですね！快適です！

②、アフターファイアーのテストをしましたが、ストックと同じ小さくバリバリと
鳴るぐらいで大丈夫そうですね。（点火時期は合ってそうだし）
プラグチェックはしておりません。

今のところサブコンの必要もなく、全く問題ないですね！


以上です、素人の感想ですので少しだけ参考に！

使用する機会がなかったステダン・・・てッ！ゆうか？

どの場面で使うのか、わからんかった？（じゃ、なんで取り付けてんねん）

インテリアや！ちゃうかッ！　

話は、戻ります！

私のサスセッティングは、前後プリロードやや緩めにセットしてます。

なので立ち上がり時、フロントが少し浮いて接地感がなくなり、

ハンドルが、グラグラ状態！車体が少し傾いてるから怖くて不安でした。

リアのプリロードを強めれば悩みは解決ですが・・タイヤの溶け具合が

良い状態なので、放置してます。...こんな不安な状態での走行会！！

ついにその日が・・・あ〜またや・・・そうや、ステダンや！２０が最強なので、

15くらいにセット！...よし！行くぞ〜！キター(ﾟ∀ﾟ)・・・フロントが浮いてるのに、

ハンドルがグラグラじゃない！安定してる感じ！・・ええやん！・・リズムも、

テンションも最高潮！・・？・・？・・でも、本当にこんな使い方で良いのでしょうか？

誰か、間違ってたらアドバイスお願いします。



とりあえずプリロードはそのままで、圧側の減衰力調整をやってみます。



１４Rは、バンク角が浅いですね...サーキット走行で、さらに削れました。(/_;)