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イイね!
2007年01月02日

ついに忌報がきました・・・

ついに忌報がきました・・・ 真夏にワタシのヴィヴィオさんは手元を離れ、わたしより熱い走りをする(笑)新オーナーさんの元へと旅立って行きました。


それから約半年・・・


ワタシが手放した時で16万キロ以上走ってたので、そろそろカモ・・と思っていました。






新オーナーさんから

『エンジンブローっす』
の一報(爆)


水平対抗みたいな音になり、一番シリンダーの圧縮がゼロだそうな。まさに排気バルブ欠けですな…踏みすぎっ(爆)




じゃあ廃車に??

いえいえ、まだまだ!

予備エンジンがあるそうなんで、ソッチをキチンとメンテしてから積むそうです★





また様子を見にいってみよっかなぁ・・

見たら、またヴィヴィオ欲しくなるカモしれんな(笑)
ブログ一覧 | ヴィヴィオ | クルマ
Posted at 2007/01/02 18:58:24

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この記事へのコメント

2007年1月2日 19:13
エンジンブロー??
コメントへの返答
2007年1月2日 21:32
あい、まぁつまりがエンジンがブローしたワケです(分かるかっ!:笑)


エンジンが壊れてしまったワケっす。。。
2007年1月2日 19:34
まったく同じです・・・

復活を期待してます♪
コメントへの返答
2007年1月2日 21:34
毎度あけおめ★


エンジン変わってしまうと、いよいよ赤の他人みたいな感じしますね(汗)


しかし、オレの時は、エキマニ赤くなるまで踏んだりしてたんじゃけど、よく壊れんかったもんだ。。(遠い目)
2007年1月2日 20:13
定番中の定番ですね。
DOHCの少ないトラブルですな。

ポート研磨で改善するらしいとの噂を聞いたことがあります。
どうなんでしょ???
コメントへの返答
2007年1月2日 21:38
RX-Rの持病ですよねぇ…どーにかしろスバル(笑)


なにが根本的な原因なんでしょうね…バルブの材質・ポート形状が悪いのか、回転数が高すぎるのか。。。


GX系は欠けないのにねぇ(汗)
2007年1月3日 12:20
恐らくバルブの強度不足でしょうね↓
コメントへの返答
2007年1月3日 13:52
あと新オーナーの異常なアクセル踏みっぷりが、露わになりました(笑)


あの方は昔から速いすからね♪

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