うらら　パパのブログ一覧

入院中のマックスですが、さすが１０年選手ですので、リップスポイラーとかの
細かい部品は受注生産らしく、思っていたよりは、長くなりそうです、それに
今はもう手に入れるのは難しい
旧ダイハツステッカーなどもドボン
やだなぁ！

画像は、お詣りに行ったときにいた
変わったところで
寝ていた猫です

ハイエースは、いじらないと決めていたんですけどね～
足まわりは、気に入らなかったので
ガッチリ替えて
それだけでいいかな？なんて思っていたけど、３型新車購入をまだ先にして
ちょっぴり
ＦＣＯＮＩＤなどなどを導入してみました！感想は確かに体感できます！
全体的にトルクが
アップします！特に３０００回転以上は
パワーバンドに入ったように元気になります！取り付けて３日ぐらいするとすぐ慣れて感動は無くなります！調子こいて
玄武という純正交換タイプのエアクリを取り付けましたが
相性が悪くパワーダウン、すぐ純正に交換しました！純正の方がトルクパワーともアップしたように
体感できます！
ＦＣＯＮＩＤですが
セッティング変更もできるとされていますが、吊しのデータでいたほうが良いような気がします！
これ以上パワーアップしても必ず
排ガスＤＰＲ装置との関係で無理がくると思います！
いくらパワーアップしても、排気側に
排気効率を悪くする
フィルターがあるかぎりケンカして
最後はＤＰＲ装置や
タービンを破損させてしまう可能性が
あるようにおもえます！ＨＫＳさんも
吊しのデータは
色々試した中での
答えだそうで
もう少しパワーアップと思ってもそれぐらいで辞めるのも
ありだと感じました！最高速はテストコースで試したら
メーターでは、１８０キロ以上でしたよ
実測定はわかりませんが？
燃費はさほど変わりません！

３型には対応していないので２型の特権と言うことで
しばらく楽しみたいとおもいます！

パパのレジアス君は
外見度ノーマルです

イヤらしいパパです

仕事中、妻から電話が!
停車中、後ろから
突っ込まれたそうです！ １０年間無事故できたのに！
かなり壊れたと
妻はかなりショックみたいです！

パパも仕事に集中出来ないです！

とりあえず妻には、

怪我はないので
一安心です

でも、涙

玄？エアクリ交換
怒涛のターボパワー？
パパの感想は、低速トルクダウン
高回転は、回るけど
ただ回るだけで
トルクダウン
高速道路を巡航すると、トルクが安定せず、細かいハンチング有り
正直パパはあわない！ディーゼルの持ち味を殺していると
思う！
でも、こういった
味付けも好きな方もいるので、お好みで!
久々に倉庫の片隅に 永久保存ですね！

最近我が家にやってくるようになりました！今は、餌をあげて様子をみています！ですが警戒心が強く見ている分には良いのですが、カメラを向けて撮ろうすると、飛んで行ってしまいます！まだまだ
餌が足りないのか？(笑)画像はもうしばらくお待ちくださいね！
そこで、白いすずめさんて、昔からいるの？