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②DHT編

軽井沢ミーティングで天手鼓舞さんから
DHTをお友達価格で譲っていただきました。
天さんありがとう（＾＾）



最近になってようやく手をつける余裕ができましたので、
内外のお掃除を決行

内側はとてもキレイ
ささっとお掃除して、熱線ハーネスもお掃除
むむむっ、コネクタ・・・・形状が違う。

このハードトップ、NB用らしい。
天さん、気づいてた？？

ってことはカラーコードも２３Eなのかも。　　
そういえば若干マイカが多い気がする。
ま、あまり気にしないでおこう(笑)

塗装面もFRP特有のミミズ腫や割れもなくイイ感じ。
ただ、シミが多かったのでコンパウンドがけしました。

ポリッシャーとか持ってませんから、電ドルに研磨スポンジをつける
アダプターでやってます。

最初の状態



これを中目のコンパウンドで磨くと



仕上げは極細目で



ここまでできて大満足だったのですが、後日プロの仕事を見る
機会があり驚愕しました。これでも全く素人仕上がりです。
恐るべし、磨き職人

あとは、ロックできないフロント側のストライカー交換と全体の調整が
残り作業です。マサルさんのブログを参考にします。


③ガレージ床塗装編

かねてからやりたかった床塗装を行いました。

メリット
・床が汚れても拭き掃除だけできれいになる。
・モルタル仕上げはクラックが入り続ける
・なんてったってカッコイイ！

業者に見積ったら　　うん十諭吉！！　そりゃDIYするしかありません。

自分でやると決めたら調査します。

　エポキシシールド
　水性エポキシ塗料です。　某雑誌で有名ですね

　
　１回塗りでOK、においも少ないそうです。お手軽でそこそこ使えるらしい。
　当初は第一候補でしたが、どうもムラになりやすいとか、紫外線に弱い
　等の情報を見て考えてしまいました。またアメリカでは国内販売価格の半額
　というのも・・・・・。

　結局採用したのは２液性ウレタン塗料　
　水谷ペイントのボウジンテックス５０００Uです。
　つやも耐久性もあり、屋内屋外OKで、素人でもなんとかできるとのこと。
　

　しかし、下地シーラー＋上塗り2回　合計３回の塗装が必要ですが、
　適当に塗って剥離するより良いと考えました。

　

　作業は
　掃除→雑巾がけ（あまり油脂汚れは無かったので）→クラック補修
　→ペーパーがけ

　これだけで土日２回掛けました。

　塗装作業自体は大して難しくありませんでしたが、臭気はちょっと・・・。
　防毒マスクがあるとイイです（私は持ってました）。
　３日養生してできあがり。

　はい、仕上がりです。



実際には半分倉庫ですので、こんなにキレイではありません（爆。

床はテラテラでイイ感じに仕上がりました。

２０㎡分の塗料を購入したのですが、1/3は余りました。

＊シーラーと専用シンナーが余っています
（シーラーはあと２０㎡分くらいあります）どなたかいりませんか？　　
差し上げますよ

みなさん、ごぶさたしております。


もう今年も半分が終わりますね。
公私共々色々ありまして・・・・
なかなかブログが書けませんでしたので、
ここいらでまとめて書いてみます。


①車検

今まで車検は購入依頼Dで行ってきました。営業担当の方（元ロド乗り）や、
サービスフロントの方といい関係を築くことができていたのですが、
今回は思うところがあり某プロショップを利用してみました。


車検はどこがいい？と迷っている方、プロショップは敷居が高いと思っている方
の参考になればと思います。


Dのメリット
１・車検で行った作業に関しては保証があるので安心
２・指定工場であれば、当日朝預けて夕方引き取りが可能
３・登録から年数があまりたっていない場合は、こっそりプログラム変更や
　　対策部品に交換してくれる。
４・近場にそこそこあるので選択の幅が広い。
Dのデメリット
１・保安基準不適合車に対して入庫拒否される場合あり。
２・点検費用はお高め。
３・古い車の場合は特に知識が乏しい（特に若いメカさん）。

ショップのメリット
１・扱い車種を絞っているので、その道のエキスパート多し
２・ウィークポイントを熟知しているので、アドバイス等参考になる情報が得られる。
３・総費用はお安め（ショップにより異なる）。
ショップのデメリット
１・お店によりピンキリ　態度もピンキリ　あまり詳しくは書きません・・・というか書けません（爆
２・入庫から納車までの時間がかかる
３・保証って何だ　って感じ。
４・保安基準不適合車に対して、対処してくれる　　ここも詳しく書かない方が吉


マイロドスタも１８才、細かい不具合がぼちぼちと出てきましたが、
イマイチDで対応できない（やり方が分からない）メカさんも増えてきました。

現代車はOBD診断＋アッシー交換ですから。



で、肝心の某ショップでの車検整備ですが、

かなり、リサーチ（ネットではありません）しましたので、知識、対応、価格ともに
十分満足できるものでした。
今後も主治医として私のロドスタはお願いするつもりです。


どこのショップかは・・・・・　ナイショ

これは散々ショップを巡って出した結論です。もちろんたくさんのお友達
（みん友含む）からの経験や意見も参考にしましたが、個人的に合う、
合わないもあると思いますから、ゴリ押しするつもりも毛頭ありません。

ネットにも様々な情報がありますが、それを信じる、信じないは
あなた次第と思います。
私は自分で経験したものしか信用しません（うっちーの本のタイトルみたいですが）


是非、自分に合う方法を見つけることをお勧めします。


えらい長文になりました。　しかも写真なし(笑)

あずきぐみはいつもの場所に
8:15集合8:30出発デス

遅刻したら置いてくよ(・ω・)ノ

明けましておめでとうございます。
(三が日は過ぎてますが (о´∀`о))

昨年は、みんカラを開始、徐々に知り合いも増え、お初の方からコメント戴いたりと中々の充実っぷりでした(^-^)。

今年は仕事が激務なのは確定ですが、よりロードスター道に邁進します。 先達の方々、色々ご指導お願いします。 新たにオーナーになった方々、ようこそ！

昨年末まで、これをレストアしてました。まあまあの出来です。



年末には信頼できる塗装屋さんのご厚意で、新たな企画も始めました。

年初早々に車検があります。
今回はD以外での車検を目論んでいます。

本年も宜しくお願いします。

前回から数週間　作業時間３０時間くらい

写真いっぱいでご覧ください。






まずは#240で全体を研磨





マットなヘアライン仕上げも悪くない。むしろアラが隠れてイイ感じかも。

#400で






何となく近接するパイプが映っているような・・・。

#1000です






映り始めましたよ(^.^)


さあ、仕上げにBlue Magic Metal Polish Creamでごしごし（こいつのアンモニア臭はすごいけど効果はあると思う）＋バフ研磨






ｷﾀｰ　ここまで来るとちょっと黒っぽく見えてイイです。おいらの間抜けな姿が映ってます。

まだまだキズやスジは残っていますが、素人にしては頑張った方だと自分で自分を褒めています(^O^)／

最初の状態からみれば「売り物」クラスになったカナ。通算作業時間は80-90時間と思います。
取りあえず目標の「鏡面仕上げ」は達成できました。

長々と続けたエキマニ磨きもこれで終わりです。

記念に撮影会を行いました。こちらからどうぞ



次のネタは仕込み済みです。お楽しみにー