BIG DIPPER アームレスト セット  

【2020/03/25追記】
※ステーの取り付けが間違っていたようです。後日付けなおして再レビューしたいと思います。

【使用感】
1、上げる時はフリーで上がります。

2、下げる時はボタンを押さないと下がりませんので、運転中に下げるのは危険です。

3、角度調整は1番下げた状態が良い位置でしたのであまり使わないかも。

4、MT車は運転席側のアームレストを使用して運転した場合、シフトチェンジがしにくいです。（慣れ？）
サイドブレーキも引きにくくなります。
アームレスト下の小物入れやドリンクホルダーは大変使いにくくなります。

☆☆☆☆☆
5、助手席側を使用した場合だといつも通りの操作ができ、サイドブレーキの操作もそのまま。
アームレスト下の小物入れやドリンクホルダーも普通に使えます。
広々とし、開放感があるうえに腕を休ます場所があるのでとても快適です。
シートを倒して休む際もアームレストを上げる必要がありません。
良いことだらけです。

6、両方使用した場合、シフトチェンジのしにくさ、サイドブレーキの引きにくさと悪い部分が目立ちます。
慣れかもしれませんが。

7、MT車の場合、市街地は助手席側を使用し、高速道路などでシフトチェンジを必要としない場合は運転席側のアームレストを使用するといった使い方が日常の運転では良いかなと思いました。

【まとめ】
AT車の場合はもちろん快適でしょう。
MT車でもシフトチェンジを必要としない場面ではとても快適になりました。
もう20㎜低かったらと思います。
欲を言うと、ステー固定は専用のステーを作ってもらって3カ所ないし4カ所で固定させて欲しかった。
コスパは良いとは言えませんが、取り付けもほぼほぼボルトオン。2カ所目ともなれば1時間もあれば簡単に取り付けできます。
簡単に快適を求めるのであれば妥当な金額（左右セットで実質20000円）かなと思いました。

MT車で1本だけの購入を考えられている方で運転席側か助手席側かを悩まれている方は助手席側1択です。

問題点もありましたが、私的にはかなりおすすめです(^^ゞ