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イイね!
2010年08月24日

久々だ。この感覚…

久々だ。この感覚… 本日、レガシィがクラッチ交換作業から戻ってきました♪

しかし…何だか色々と問題があったようで(汗)

また先日交換したのとは反対側のドライブシャフトのブーツが切れてたし、レリーズ関係のシャフト?も何だか合わなかったらしくワンオフで作ってくれてたり…

短期間でも確実に仕上げて頂いて感謝です♪

社長!このクソ暑い中本当にありがとうございましたm(_ _)m










さてさて。今回入れたクラッチはフライホイールも専用の軽量タイプになってまして…

低回転域の吹け上がりのレスポンスが劇的に向上!
ワゴン車にゃ似付かない鋭い吹け上がりです(笑)

まぁ、それ即ち街乗りじゃ最高に使い辛いって事です(爆)

今までの感覚じゃ回転の落ち込みが早いからシフトチェンジの時に回転が下がり過ぎる。
これは慣れが必要です。





クラッチの繋がり方は…メタルだからさぞガツガツ系だろうと身構えてたけど思ってたよりマイルド!
感覚としてカッパーミックスクラッチよりも若干ガッツリと来るような感じ。
だけどORC辺りのメタルと比べたら全然マイルドだから使いやすいです♪

まぁ、ショップから家まで帰って来るまでに1回エンストこきましたけどねwww

ディスクは新品だから。馴らしが終わる頃にはもっと使い易くなってる事でしょう♪





いやぁ…何だかこの感覚、シルビアにでも乗ってるみたいで楽しいです(爆)

クラッチ一つで操作感が一気にヤンチャな感じになっちゃいました(∀`*)ゞ









さて。馴らしも必要って事なんで…

明日から一泊で。ちょっくら新潟へ行ってきます(爆)
ブログ一覧 | クルマネタ | 日記
Posted at 2010/08/24 22:41:47

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この記事へのコメント

2010年8月25日 1:09
高速走ったらナラシにならないからねwww

コメントへの返答
2010年8月26日 18:46
かなり下道走ってた時間が多かったからほぼナラシ完了だぜよ♪
2010年8月25日 8:59
あきるくらいツインターボのレガシィのったんですがマニュアルはのったことないなーと(笑)

プライマリーがあるぶん出だしは楽そうですよね

シングルだと出だしがきついです(笑)

レスポンスがよくなったぶんエンスト注意っすね(笑)すぐとまりますから(笑)

うちのはエコカーなみにうれしい顔信号でクラッチ切るとエンジンも止まってます  (爆)

今度機会があったらのしてくださいねわーい(嬉しい顔)
コメントへの返答
2010年8月26日 18:57
コレにしか乗った事ないんでシングルタービン車はあまり分かりませんが…

ビッグタービンで下がスカスカなシルビアの方が出だしがラクだったと思います。

多車種から見ると低回転域は無いですね(笑)

そのクセに軽量フラホ組んじゃったんで更にエンスト注意ですw

もし会う機会あれば是非乗ってみてください♪
きっと街乗りに不向きなクラッチだと思うハズですw
2010年8月25日 12:23
慣らし終わったら、もちろん3蹴りやってくれるんでしょ?w
コメントへの返答
2010年8月26日 18:57
雪道限定でなwww
2010年8月25日 14:56
旅行ですか!?楽しんできてくださいね(^3^)/

そうゆうクラッチだと操作してる!っていう実感があっていいすよね(*^□^*)
コメントへの返答
2010年8月26日 19:01
気分のリフレッシュでプチ旅行です♪

クラッチは…操作してる実感があるのはいいんですが緊張感が解けません(爆)

プロフィール

「4×4マチヤマさんのHPに私のD:5が載りました^ ^」
何シテル?   06/26 00:12
20代前半はシルビアでサーキット走行に明け暮れ レーサーレプリカのバイクで膝を擦って遊び… 根っからのモータースポーツ(但し自分で走るに限る)好きですw...
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