電気自動車から、再びシトロエン。C5エアクロスに戻ってきました。 これから、兵庫から長野まで500キロの遠征に活躍してくれそうです。

妻と共用のクルマ。

わが家の蓄電池を兼ねる目的で、C5エアクロスからEVに乗り換えました。乗り心地は思いのほか良好で家族からも好評でした。 航続距離がもっと長ければ、もっと乗っていられたと思います。 フル充電で240kmのメーター表示でした。

初めての輸入車です。 数年前からC4ピカソのデザインに憧れてきました。 次の愛車はC4ピカソかグランドC4スペースツアラーかな、と思っていたのですが、 試乗してみて、フラットな乗り心地にびっくり。購入候補に急浮上。　 キャンペーンもあり、決断しました。 長く付き合っていきたいと思います。

コンパクトながら、室内ひろびろ、 通勤に、引っ越しに、おおいに活躍してくれました。 2020年7月、シトロエンに乗り換えることになりました。

社会人１年めに中古で手に入れたクルマ。 学生時代にクルマ雑誌で見て一目惚れ。 日本車離れしたデザインで、めちゃくちゃかっこいい！と憧れていました。 買って数ヶ月で自損事故を起こして凹んだこともありました。 コイツと、山道を走り回ったり、いろいろなところへ行きました。 結婚後も、妻と共にユーノス ...