定年オヤジのブログ一覧

これまで２０台くらい車を乗り替えてきましたが軽自動車は初めて、その進歩に驚きました。

レヴォーグ、早いもので納車から一年経ちました。

１年点検、オイル交換、アイサイトチェックを済ませて２００kmほどドライブしてきました。


ちょうど9999のキリ番が撮れましたので記録として残しておきます。
１年で１万㎞、ちょうど良いペースかな。



ついでに10000も。



おまけです。

納車から約９か月が経ちました。
今日は所用で大阪まで行く予定ですが、現在の走行距離だと、たぶん高速道路上で７，７７７kmを迎えることになる感じです。

デジカメを用意して、いざ出発。

予想通り高速道路上で迎えようとしています、アイサイト起動中だと走行中のカメラ撮影も容易でキリ番ゲットしましたが、如何せんバカチョンデジカメであまり写りがよくありませんが、なんとか7777が確認できます。



無事用事も完了し自宅に到着、なんと走行距離はジャスト8000でした。



めでたし・めでたし、おわり。

いよいよ３月、天気予報では今週末から春の陽気だそうです。
昨年１０月にエンケイPF01を新調し、わずか２か月でスタッドレスを履いた純正ホイールに戻したこともあり、早くPF01に履き替えたく本日夏タイヤに戻しました。

純正ホイール＋スタッドレスは非常に重いんですがその乗り心地は意外と素晴らしく、おまけにステアリングが軽いので運転が非常に楽でした。

今日、３か月ぶりに約６kg軽い夏タイヤにするとなんだかコンコンとよく跳ね(空気圧を高めにしてもらったせい?)　ステアリングは非常に重く感じますが、これから暖かくなりゴールドホイールのレヴォーグで出かけるのが楽しみです。

外したスタッドレスは自宅でケルヒャーでキッチリときれいにし、また今年の冬にお世話になるため倉庫でカバーをかけ快適に夏眠してもらいます。(笑)


タイヤが８本ありますが向こうの４本は嫁さんのルーミーのスタッドレスです。

昨年８月の納車後、コロナの関係からなかなか旅行ができませんでしたが、この度、私の住む兵庫県から富士山まで一泊で長距離ドライブしてきました。
前車のハリアーハイブリッドは当然ながら常にエンジン始動の高速での燃費はあまり良くなく、一般道と合わせて１７㎞／ℓほどで、流石にレヴォーグは大きく負けるだろうと予測の元、今回のドライブの燃費を時々チェックしてみました。
高速走行は殆どアイサイトONで速度は９０～１００km/hに設定。


最初は出発して最初に休憩した新名神の鈴鹿PA。


距離２６２．６kmで燃費が１６．３、最初からなかなかgood。

最高を計測した新東名静岡SA。


距離４３３．２kmで燃費が１６、７、ハイブリッドに迫ります。素晴らしい!

そして最後が今回のドライブ通算。


全行程１,１６３．４km 燃費１６．０km/ℓでした。
いやいや、ハイブリッドには及びませんが、これほどいい数字が出るとは思いませんでした。今回はスタッドレスタイヤで、サマータイヤならもっと良い数字となるでしょう。
走行はアイサイトで楽々、パワーはハイブリッドのモワッ～とした感じとは別次元で馬力数は下回っていますがキリッとした加速感で大満足です。

これから暖かくなりコロナも心配が薄らぎ、もっと長距離ドライブを楽しみたいと思います。

オマケ、夕日に照らされる富士山です。