オススメの高速「路線」バス。

ニュースで、関越道の「高速ツアーバス」の事故の裁判が報道されてました。

あの大事故以来、それまで高速バスを利用していても、「怖いので使わなくなった。」という思いで、避けてる人は多いでしょうね。

報道はあいかわらず、犯人探しと旅行会社とバス会社を叩くことに執着してますが、本質は別にあります。

まず、従来型の「高速路線バス」は、事故のクルマの運賃の倍以上で設定しています。これは、安全運行のためにドライバーを2人体制にしたり、混雑する都心部にバス停を確保したり、を始め、さまざまな運行管理に必要なコストを乗せた結果の価格設定です。ちなみに、路線ごとに国土交通省の営業免許が必要ですし、監査もあります。

もちろん、航空業界が自由化で特割や早割を設定し、一定条件下でディスカウントしていますが、LCCを含め、安全運行に影響が出ては本末転倒です。

前にも書きましたが、「高速ツアーバス」は、バス停もないし（つまり、都心の渋滞路に違法駐車。）、募集した旅行会社と運行するバス会社が違うので、いざというときの責任分担が明確ではありません。これでは、大事故で重傷を負わされても、なかなか保険が下りなくて自費治療に何十万円もかかるとか、後遺症が残ったらかなり厳しいリハビリが待っているとか、リスクはかなり大きいでしょうね。

という訳で、きちんとした管理のもとで運行されているはずの、画像に載せたような、大手私鉄系・JR系や、地元の有力バス会社の運行する路線を利用されるのを、オススメします。

「高速ツアーバス」最大手の急成長企業、ウィラー・トラベル社については、今後もトラブルが出ないか、注視していきたいと思います。このウィラーも、バスは新車のウィラーエクスプレスカラーで、車内は快適かもしれませんが、運行するのは零細貸切りバス会社です。