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今年もTOHMへ参加してきました。




午前中走行の方は、雨の中ご苦労さまでした。

私は午後からでしたので、ゆっくり出来ました。










色々な車が見れて、息子も大喜びでした。

岡山から長崎へ8時間かけて行って来ました。



宮島SAにてポルシェ軍団とパシャり。



旅行の為に、安いユピテルの
5インチナビとアルパインの
7インチモニターを購入。

DIYで簡単に取り付けました。
5インチがシガーライターの
場所へ収まり良いです。





後席は、ゴリラのDVDナビを
オークションで購入。

子供達は大喜びでした。





無事にハウステンボス到着。
休憩入れると
8時間近くかかりました。
オムツ交換、トイレ休憩など
子供がいると予定通りいかないです^_^;











学生時代の友人とハウステンボスで合流。
少し遅れて来たのですが、
来る途中スカイラインクーペが故障。
ディーラーが代車を持ってきてくれたらしいです。ナイスサービスです。
しかもスカイラインハイブリッドではないですか。
静かで、パワフル、燃費よしの良い車でした。友人は購入するようです。
営業マンの策にはまってます。
乗っちゃうと欲しくなる病です。




長崎市内は大型船で中国の方がたくさん来られてました。



長崎は今日も雨だった。
ですが良い旅でした〜。

グアム国際空港は2本の滑走路があります。
通常の使用滑走路は6R。
今日の風は 018 at 11 knots
まあまあの横風吹いてます。



離陸です。MAXパワーにして加速するとプロペラの慣性で機体が左に持っていかれるので右ペダルを少し踏み込みながら操縦桿を60knots過ぎから引いていきます。
500ftあたりから1000ftあたりまで強烈に上下左右へ揺られます。グアム空港特有のturbulenceです。
離陸なのでまだ良いんですが24Lからの着陸はかなりのレベルないと無理らしいです。

タワーからの指示でエアラインの出発機があるためholdせよとのことです。写真の黒い円のVORでグルグル旋回です。



いよいよ6Rへアプローチです。
簡単に言うと1000ftあたりまでは右から風が吹いて、着陸前に左からの海風に変わる嫌な感じ。案の定ラフランディング(T_T)
とっても楽しめました。



知合いのパイロットはすれ違いで日本に帰ったとのこと。結局会えずでした。どうしてるんだろうか？

2年ぶりにセスナ操縦する為にグアムへ来てます。
車ネタ無いかな〜っと探してみるもフランス車は1台も遭遇無しでした(T_T)

ほぼ日本車かアメ車です。かろうじてレンジ発見！












マイクロネシアモールにて





食材の用意はペイレスです。








近くのカフェにて



タモンビーチにて







明日は久々にセスナの操縦してきます( ´ ▽ ` )ﾉ

グアムのオプショナルツアーでスーパーカー乗れるの知ってますか？
車種はフェラーリ、コルベット、ポルシェ
フェラーリドライブで378ドル！
円安もあって高いな〜