犬猫のブログ一覧

Q1. コールドスタートプロテクションについて良いと思ったポイントは？
回答：ドライスタートの損傷を防ぎ振動音が低減すること
Q2. コールドスタートプロテクションについて推した方がイイポイントは？
回答：使用後は摩擦防止にもなりオイル交換時に新油と同時注入し5分アイドリングすること

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【コールドスタートプロテクション】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

本日8月5日でみんカラを始めて7年が経ちます！

7年の月日は長いようで短かったですが

これからも、よろしくお願いします！

あるTwitterからこの動画を発見して観たのですが前期(yea1s)はウェザースドリップが機能せずドア枠の錆発生しやすい個体があるようです　もちろん使用頻度や洗車メンテ次第だと思いますが中国語が読めないのでわかりません

https://youtu.be/lBS8GZhvlis

ネットやYouTubeなどで最近の直噴ターボエンジン向けのオイルに新規格のSNplusが追加された情報を知りました。
よく調べるとLSPI(低速プレイグニッション)と言い、エンジン内部でピストンが上昇している途中にプラグから火花を放つ前に自然爆発してしまい、ピストンに大ダメージが起きるとのこと。ピストン往復で約6万回に1回の割合で低速異常燃焼が起きてノッキングが発生し煤とカーボンがピストンやインマニなどに溜まるようです

今はその対策オイルとして新規格のSN plusというのが出ているとのこと。

LSPI対策済みのメーカーで一般用だと↓
ワコーズ プロステージシリーズ
スノコ スベルト
モービル モービル1

レース用だと(超高価)↓
TRUST GReddy プラチナムオイル
HKS スーパーレーシングオイル
ビリオンオイルの一部や
TM-SQUARE　K14C専用オイル

など色々があるようですが、PAOやHVHIのグループ3以上の安めの化学合成油を早めに交換していれば問題ないような気もします(3〜5千km以内で)

そして現在はSPという新規格ができて今後各メーカー色々でることでしょう！

https://motor-fan.jp/article/amp/10005667

Q1. 希望するモニター商品を教えてください。（A・B・Cのいずれかを選択してください）　

回答：C

Q2. 今後のアフターマーケット製品に求めるものは何ですか？　

回答：LEDバルブにバラストが付いていなくて加熱で故障しない、5年持続するファン付きLEDが登場してほしいです

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


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