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まよさーもんの"しろばい" [ホンダスーパーカブ110]

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整備手帳

作業日：2025年5月11日

カブのメンテナンス（チェーン・スロットル）

Item: カブのメンテナンス（チェーン・スロットル）
Author: まよさーもん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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工具が近所のホーセンで売ってるレベルのものしかなく、なかなか億劫で踏ん切りがつきませんでしたが、ヒマぶっこきモードなのでメンテナンスにかかります。

チェーンの張り直しはカンタンでした。
リアアクスルのナット緩めるのに左側だけを緩めようとしてたら共まわり（カラまわり）しててアホみたいでした。。。
右側のナットはラチェットレンチがマフラーと干渉するし。。。
(￣∇￣)

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で、次はスロットルワイヤーの調整ですが、レッグシールドを緩め、位置をずらして半はずし状態に。
いちばん奥まったところにケーブルのアジャスターがありました。
これは調整まえ。

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こちらは調整後。
ロックナットを緩め、アジャストナットを緩めてケーブルのチューブを抜き方向へ。
ステアリングを左右に振りながら遊びを確認しながら良きところでロックナットを締める。

ある程度ケーブルのチューブも共まわりするので注意。

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レッグシールドはずし記念の撮影です。

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もとに戻しました。

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フロントのエンブレムのところも戻し。
このあたりのプラ部品の噛み合いがパッチン！とハマると気持ちいいですね。

なんだか1/1のプラモを組み立ててるみたいな。
（╹◡╹）

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コンビニフックが締め方向でも重くて違和感ありますが、とりあえずよしとします。

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組み立て終わりました。

きょうは寒くも暑くもなかったので試行錯誤しながらの作業も苦にはなりませんでした。
しかしデブジジイの性で最終的には上着を脱いでTシャツに。。。

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試走し、チェーンの張り調整はオーケイである事を確認。
スロットルワイヤーもステアリング左右でアイドルが上がったりすることはありませんでしたが、遊びほぼナシのパッツパツ。

メルセデスW202の時もアクセルワイヤー張ってレスポンスアップの擬似チューンをしてたのでこれはこれでいいと判断。
そもそもワイヤーが伸びて遊びが多くタルいと思っていたので。。。

ただ、先日取り付けたスロットルアシストはシフトダウンのブリッピング時に少し手のひらに引っかかってしまい、スムーズに操作できないので、少し位置を下げる必要があります。

面倒くさくなってしまったので本日はここでおしまいです。
（╹◡╹）

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この記事へのコメント

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さねやん@ブロラン号

2025年5月11日 5:49

おはようございます😊
DIYで調整されたんですね！
( *ˊᵕˋ)ﾉˊᵕˋ*) ｴﾗｲｴﾗｲ

コメントへの返答

2025年5月11日 7:27

さねやんさん
おはようございます。
アドバイスありがとうございました。
どっかに走りに行くも都度都度でチェーンがカチャカチャ言ってましたし、スロットルの遊びも気になり楽しさ半減なので自分でやっちゃいました。
しかしスロットルワイヤーはエエ？こんな奥〜？な感じでレッグシールドとかはずす気はなかったんですが、まあ今回はちょっと勉強になりました。
（╹◡╹）
なんせ道具がなく、締め付けも手ルク管理なので部品が落ちないかちょい心配です。
(￣∇￣)

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これはM2と併せてくるま屋さんに依頼。
M2のほうが距離の伸び鈍ってます。笑

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