右フロント ドライブシャフトブーツ交換！その①･･･（滝汗）

最近、歳のせいかオイル交換くらいしかＤＩＹをしてません・・・

車を磨くのは大好きですが、基本的にＤＩＹは面倒なので嫌いです？（爆）

今回も必要に迫られて（工賃浮かす為に）工業用扇風機全開で行いました（笑）

マーチはよく自分でいじるのですが、ＧＴ－Ｒは複雑すぎて分かりません（爆）

いつもプロ任せです（´３｀）

マーチもＧＴ-Ｒも基本は同じかと？
しかも同じニッサンだし？（笑）

例のニスモに任せておいた方が無難ですよね♪
私のＲはインチキはしてませんが、１度しっかりとプロの目で見て貰いたいです！

久々にgontaさんらしい写真を見て嬉しくなりました＾＾
それはもちろん④です♪

ヘタレな私にはもちろんこんな事は出来ません（＾＾；

はて？何の事かと・・・（笑）

なぞなぞ
不必要な所にたくさんあって、必要な所に無いのは何ん～だ！（核爆）

Ｆキャリパーの件を思い出しました。
ネジが緩まない時は、最悪寝っ転がって〝蹴る！〟です（爆）

私は片側がパックリ逝った時に両側を換えたはず・・・
もちろんＤラーで・・・（＾＾；
出入り禁止なら自分でするしかないですね～ｗ

普通そうしますよねぇ。
私のは左右で時期がズレてしまっているので、近い内に左側も逝くかも？（汗）

Ｄラー出入り禁止ですが、部品は売ってくれました（笑）
あっ！・・・ＤラーにはワゴンＲで行きました（爆）

熱い中お疲れ様です。
それが滝汗につながっているのですね（笑）

最近は自分でやりたいという気持ちが強くなってきましたがバラすと直せそうもないのでスタートできません。

まずはエンジンルーム磨きから始めようと思っています。

今日は小雨が時々降っていたので、そんなに暑くありませんでしたが、日差しガンガンの時は熱中症にかかりそうですよね。

近くにＲ好きなお友達は居ませんか？
少し慣れた人と一緒にやると安心感が違いますよ♪

＞エンジンルーム磨きから
コレ、外装弄るより一番の大鉄則ですよね♪
エンジンルーム見ると、その人のＲに対する思いやりが伝わります♪

お疲れ様です。

な～るほど・・・
この手際の良さ？が、ブースカさんを虜にするんですね♪（爆）

ありがとうございます♪

口下手ですが、指先のテクニックには自信があります？（笑）
最近は体力が持たないのでコレで責めてます（核爆）

猛暑にも関わらず整備する気力に完敗です（＾＾；

でも、このブーツってそんなに持つんですね！
ゴキは1～2年に1回程度のペースで交換となってます。

ブレーキからの受熱とハイスピード時の高速回転による遠心力でブーツが異常に膨張する事が裂ける原因となっているようです。
タイラップを巻くなどして強制的に膨張を抑制すれば避けにくいとの噂もありますが、実際はどうなんでしょうね　(^o^)/

こんばんは♪
いえいえ・・・必要に迫られて仕方なくです（笑）
ブーツ切れているのに気が付かなければ乗っているでしょうが、見てしまったので皆さんのように〝見なかった事に〟は出来ませんでした（爆）

そんなに切れますかぁ・・・。
車高短のせい？スピードのせい？（笑）

＞遠心力でブーツが異常に・・・・・・・
そのようですね。
今後法定速度は守ります♪（爆）

ショップでお客さん（競技車両）の車でタイラップを巻いているのを見た事があります。
でもハンドルを切った時にこじれて余計に切れそうな気もしました。

私は二度交換しました。下手糞なんでハンドルこじってブーツに負担を多くかけてるようです＾＾；
一回目は、なんかブーツに切れ目が入っていて取付けが楽なやつにしたのですがこれがどうもあんまりよくなかったようです＾＾；二回目は強化品を入れました♪

DIYは最近少しやっています。このまえ、エアフロのハンダ付けしました＾＾工具も徐々に集めるつもりです。あと、カラー買ったら、北九州まで遊びに行きます。別府宇佐間椎田道路無料ですしね♪

今ニッサンに行って部品を取って来ました！
明日の朝一から交換です♪

ハンドルは切るのじゃなくて、０カウンターでコーナーを回って下さい（爆）

やはり割り入りのインチキブーツはすぐに切れると聞きますね。
強化品・・・私も３３後期用の純正強化品にしました（笑）

書いてましたね。
我が家にエア風呂２個余っているので緊急の為に積んで置きます！

＞DIYは最近少しやっています
＞カラー買ったら・・・
じゃ、自分で付けて下さい！（核爆）

お疲れ様です。Nascaと申します。
この間、この整備記録を見させて頂きながら無事、ドライブシャフトブーツ交換を終えることができました！
大変助かりました。この場をお借りしてお礼をさせて頂きます。
大変わかりやすい写真表示に加えて、数々の奥義（笑）を公開していただけて大変勉強になりました。
このブーツ交換も今や高額整備となってしまいましたね。しかしながらこの整備ができるだけで、また少し長くこのR32とつきあっていけるかなと重うと無駄にならない技術だと思っております。
私の場合はシャフトのスパイダーが外れず、ネットで三つ叉プーラーを購入して取り外しました。
一つ質問があるのですが、ブーツセットに付いてきたCリング×２はどこでつけるか判りますでしょうか？今、少しドキドキしています。＃´Д｀）

始めまして♪
そうですかぁ・・・（笑）
それはお疲れ様でした！♪
この整備手帳のＰＶは私の整備手帳の中で、第２位を倍以上引き離して、閲覧回数でダントツ１位なのです（爆）
それだけ皆さん、ドライブシャフトブーツ切れで困っている？ってことでしょうか。

ブーツセットに入っているＣリングはアウター側に使用しますが、私も分解しなかったので当然余りました。

別件ですが、３３Ｒは車庫の中に止めて雨に濡れる事はないのですが、埃避けに先日車体カバーを買って被せています。
もう、１カ月以上Ｒを見た事がありません（核爆）
最後に乗ったのは２ヶ月くらい前ですかねぇ・・・（滝汗゛）
興味がなくなった訳ではなく、余りにも大事にする事からと理解して下さい（爆笑）
因みに、当然バッテリーは上がるので、３６５日、１３.２Ｖ-２Ａで常時補充電をしています。

いつまで乗れるか（持っておれるか）分かりませんが、お互い希少なＲを大切に維持して行きましょう！♪