らすかる@車中泊好きのブログ一覧

最近ＩＯＣＫメンバーになって先日のナイトオフに来ていたもののあまり話もできなかったRYUSEIさんとNazu Nazuさんの予定が空いたとのことで夕方から高槻SABで急遽プチオフとなりました。

ＩＯＣＫの掲示板で告知したところ大宇宙銀河さんとらまっちさんも来てくれました。


らまっち号：赤いＧＦ、いいですね。
らすかる号：昨年２月の車検以来、洗車してません（汗

閉店近くになってRYUSEIさんとNazu Nazuさんのお二人も到着。
実はNazu Nazuさんの車がパーツ取付でピットに入っており、作業終了を見計らっての登場でした（笑


RYUSEI号：WRX STI tS TYPE RA、女性ながら漢のクルマですねぇ。
大宇宙銀河号：謎のシリアルナンバー付限定車（爆）へこんでない白いGF、久しぶりに見ました（劇爆



結局作業は閉店過ぎまでかかり、ここでらまっちさんはお帰り。
近々、愛知の方に行かれるそうです。
ＩＯＣＫ愛知支部長として頑張ってください（笑

その後４人でガストに移動。
22時半ごろまで色々話をしましたがRYUSEIさん、漢です（爆


らすかる号：省略
Nazu Nazu号：WRX STI A-LINE ますます進化していきますね。追いつけません（笑


今回はステッカーがお渡しできませんでした。
次回は必ずお渡ししますね。

ひさしぶりのＩＯＣＫの昼オフ、２年前と同じく日本へそ公園（西脇市）で行いました。

心配された天気も時々曇ることはあっても雨も降らず、暑いくらいでした。

初めてのメンバー、いつものメンバー合わせて約20台。

いつもの夜オフではあまりいない奥さん、お子さん連れ、ペット連れの方も。

明るいのでお互いの顔や車もじっくり見ることができ、なかなか楽しいオフとなりました。

みんなの仕事などの関係で夜オフが多い傾向ですが定期的に昼のオフも良いなと思う一日でした。

参加の皆さん、お疲れ様でした＆ありがとうございました。



次回は来月後半に開催の佐用町南光ひまわり祭りかな？（ぼそっ

富士重工のＦＢで富士重工の大泉工場でふれあい感謝祭があるのを知りました。

エンジンを組み立てている工場内の見学もできるそうなのと、十数年来の友人である「某っす」との再会の約束もできたので遠征を決定。

土曜日、早めに帰れたのになんやかやで結局出発は日が変わった午前２時。
途中、仮眠しながら現地到着はお昼前。

行くのが遅かったからか案内パンフレットももらえず（配ってなかった？）、とりあえず散策。

消防車なのにナンバーが１１０番



エンジンやらミッションの部品？


ステラＥＶベースのカート？


でも特にめぼしいものは無し、工場見学の方は？
あちこち探してやっとバス乗り場に到着。


十人ほど乗ったバスは２、３分で同じ敷地内の「エンジン工場」に到着。

ここからカートに乗って工場内を回るのですが日曜日で工場はもちろん休み。（これは当然）
一応、「ここでは大量生産のエンジンを組み立てていて数十秒で１台のエンジンが組みあがります。」、「ここでは少量多品種のエンジンを組み立てていて数分で１台のエンジンが組みあがります。」というガイド説明が入りますが実際のラインはカバーがかけられて何も見えず。

おととし秋に行った矢島工場では車両組み立てラインを疑似的に動かして説明してくれたのでそういうのを期待してたのですが残念ながらわざわざ大阪から行った意味がなく期待はずれでした。

それでも終わりの２時ごろに出発、伊勢屋寄ってにて地元への土産を調達。
日持ちの関係もあっていつもは「THE　スバル」（レガシィの焼印が入ったせんべい）が定番だったんですが久しぶりに寄ったら昨年発売された「六連星サブレ」というのがあり、それを購入。



そのあとは某っす邸まで下道をひたすら移動・・・

夕方に某っす邸到着。
８年前の赤城オフの時に泊めてもらって以来ですね。
子供さんに遊ばれながら、奥さんの手料理をいただいて２０時に帰途につきました。
ごちそうさまでした。

横河ＳＡで小休止、佐久ＩＣから諏訪ＩＣまでは和田峠越え。
トンネルを使えば楽なんですがETCが使えないのが面倒なので。
路面は荒れてますがこの峠越えも結構楽しいものです。

深夜の峠は対向の大型トラックが結構いましたね。
そしてコーナーを回ったところを横切る鹿。
六甲山で猪に遭遇するくらい（！）の頻度でした。

諏訪からは中央道－東海環状－伊勢湾岸道－東名阪と休憩、仮眠をとりながら戻ってきましたが東名阪の工事渋滞に巻き込まれ亀山まではR23－Ｒ１。
町田時代によく使った道です。

亀山からは名阪国道－西名阪で帰宅は昼前でした。


群馬遠征は先月に続いて今年２回目。
Ｓ２０４の今年の走行距離は少し伸びそうな予感・・・



当日の群馬は暑かった・・・


往路：565km
復路：597km
燃費：7.33km/l

先週ですけど仕事車のサンバーが123,456.7kmになりました。

３年９か月です。

まだまだ走ってもらわないと。

普段の用事は仕事車のサンバーで済ますので２０４に乗るのはオフに行くときや家族（といっても母だけですが）を乗せて親戚のところに行くくらい。
自分ではあまり乗っていない印象で、オイル交換ものびのびになっていました。

ＦＢでショップを見つけたこともあり仕事の休みの日に行ってきました。

で、前回いつオイルを交換したか調べてみると

2012.3.20　51,764km

今回
2014.5.26　64,041km

なんと２年2か月、12,277km　無交換でした（汗

ＳＴＩがS204で指定の5,000kmどころか富士重工が標準GDBで指定の10,000kmも超過です。


交換するのはエンジンオイル、デフ、ミッションオイル。

使うのはショップおすすめのNUTEC。
今までと同じくエンジンオイルはNC-50(10W-50)、NC-51(0W-30)のブレンド、デフはUW-76(75W-140)、ミッションはZZ31(75W-85)。

さすがにエンジンオイルは「だいぶ汚れてますねー」とのことでした。

帰りに乗ってみると、ZEROオイルから交換した時のような劇的な変化はありませんでしたがだいぶ静かになりました。

これで来週の遠征も安心です。


帰りはお約束のたい焼き。
以前はいつも混んでいましたが平日の夕方、しかも雨なんでガラガラでした。