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整備手帳

作業日：2007年5月4日

バックランプ部をウインカーに連動！！その４

Item: バックランプ部をウインカーに連動！！ その４
Author: MAZDA8@L3-VDT

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以内

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その３の８の状態をここまでカッターで地道に削りました。
レンズの中にゴミが入るので梱包で使う空気の入ったビニールのプチプチｗを中に詰めて削りました。
(ハンダゴテで溶かした方が速いかもしれません)

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ここまで削ると当然ソケットも溝にはまらない(ボンゴ用は元々形状も違いますが)ので脱脂後にアルミテープで固定しました。
(意外と粘着力が強いのでガッチリと固定出来ます)

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ＬＥＤバルブ固定後の外側から。

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昼間のハザードのみ点灯時です。
(Vr.1よりカナリ明るくなりました♪)

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同じく昼間のハザード点灯中にバックギアに入れると、リレーが作動して追加ウインカー(アンバー)からバックランプ(ホワイト)に切り替わります。

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暗くなってスモール＆ハザード点灯時です。
(何だか賑やかなテールに・・・♪)

純正ウインカーのフィラメント球とは点滅が若干ズレるのでやはり純正もＬＥＤバルブにした方が良さそうです。

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同じくスモール＆ハザード＆バック点灯時です。
バックランプは純正よりは暗い感じがしますが、まあ～バックモニターも使える照度なので許容範囲だと思います☆

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同じくスモール＆ハザード点灯時にフラッシュ有り時の画像です。(だいぶ昔のクラウンの横長ウインカーみたいｗ)

☆2007.9.4追記　kazu23Tさんが沼津ナイトの時のウインカー動画をＵＰして下さいました<(_ _*)>
　　　　　　　　　　　　　　↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/223416/blog/6061605/

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MAZDA8@L3-VDT [ 静岡県 ]

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