「これってクラウン？！」と思ってしまった上質さ。STI疲れに癒しの一台です。 走行性能と居住性のベストミックスで、よくぞこのバランスを生み出したと感心しています。
所有形態：現在所有(メイン)
2025年10月31日
BPレガシィから乗換えです。ほとんど違和感なく乗換えられましたが、10年ぶりの最新装備にはマゴマゴしました（1年経ってようやく慣れた）。めっちゃお気に入りです。
所有形態：現在所有(メイン)
2019年07月26日
初めての愛車。中古で30万円でした。RR方式で、プラグ替えるのに、荷室の床を開けてました。後付エアコン入れると坂を登らず、合わせホイールで交換断られたりしましたが、ワックス掛けると燃費が良くなるという、不思議な子でした。オートクラッチの制御BOXが度々故障し、エンジンは元気なのに走れない事が増え退 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年05月01日
VMレヴォーグSTIからの乗換えでしたが、乗換えて本当に良かった。最初は「これってクラウン？！」と思ってしまった上質さ。走行性能と居住性のベストミックスで、よくぞこのバランスを生み出したと感心しています。
2025年10月30日
身体能力の衰えを感じてBPレガシィから乗換ましたが大正解。STIと言ってもレヴォーグの場合はそれ程尖ってません。家族や仲間を大切にする賢いウルフって感じ。
2019年07月26日
親父の車でしたが、さすがにブルーバードの血を引いているだけあってバカにできません。高速でも欧州車と互角に張り合えます。オッサン車が意外と速くてびっくりされます。社用車で乗ってるカローラよりは遥かに出来が良い車です。
2014年10月31日
