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  5. 重さ～ [元ルパン]
イイね！
   
2008年10月01日

重さ～

純正ホイルは９．４ｋあるそうです。今のボルクレーシィングは５．７ｋだから－３．６ｋです。タイヤは今度の９０００は１０ ．４ｋで約２ｋ軽くなりました。計５ｋ以上軽くなりましたので、乗心地に影響がでますね！確かに感じる所が有ります。バネ下で５ｋはでかいですね。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2008/10/01 23:02:56

   

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この記事へのコメント

ピヨ2
2008年10月2日 0:01
そんなに重さが違うのですか！！！
バネ下でそれだけ落ちれば色々と
変化がありそうですね♪

変なナット買うより全然効果ありですね♪
コメントへの返答
2008年10月2日 5:49
純正アルミの重さ調べました。純正アルミ重いと言うか、鍛造アルミが軽いですね。レグノは９０００で軽くなりました。
kyupi5
2008年10月2日 5:29
ばね下５ｋｇはばね上２０ｋｇくらいの軽量化に繫がるんではなかったでしたっけ、昔何処かのタイヤのＣＭでやっていたと思いましたが・・。
コメントへの返答
2008年10月2日 6:04
なんかその様な数字が有りますね。４～５倍と言われますが、確かに軽くて効果有りますが、静音化で２５ｋ重くなっています（笑）燃費に影響は見られないです。
CORO
2008年10月2日 7:50
確かに純正のアルミは重いですね。
燃費はどうでしょう？
コメントへの返答
2008年10月2日 19:37
燃費は多少程度ですかね。タイヤが転がり抵抗少ないからか、軽快です。まだタイヤとホイルの馴染みが出ないと思いますので、圧高めです。それでも乗心地は良くなりました。ノイズももう一段さがる筈ですが～(^O^)
さだぼん
2008年10月2日 8:42
軽くなるのは良い事だけど一般道で通常走行だとあまり恩恵は受けないと思いますよん。
コメントへの返答
2008年10月2日 19:39
確かに燃費は変わりないです。タイヤが違うので、乗心地も比べられませんが影響は出てるかも。
Daku
2008年10月2日 9:07
なるほど～。。

う～ん・・・純正アルミの方が軽いかも（汗
コメントへの返答
2008年10月2日 19:43
純正アルミは丈夫ですが、カムリでは重いです。静音化で２５ｋ重くなりましたので、少しは軽くしないと～(^O^)
nekobasusann
2008年10月2日 20:55
純正アルミを
削ってみるかなぁ…(ﾏﾃ
コメントへの返答
2008年10月3日 8:01
削ると弱くなるから叩いて鍛造すれば～(^O^)
つとむ!!
2008年10月3日 6:59
僕は絶対重くなってます(｡>_<｡)
そういった情報を聞くと多少考えてしまいますね。。(笑)
コメントへの返答
2008年10月3日 8:04
軽くしての影響は、劇的な変化は無いです（涙）静音化で２５ｋ重くなってますから、ブラスマイナス０に近いです。
サンタ｡
2008年10月4日 9:29
バネ下５kgはデカイですね！
クルマの動きが変わりますよね^^
コメントへの返答
2008年10月4日 11:49
ショック換えてますから、硬さが丁度良くなりました。軽い分乗心地には良い影響が出てます。全体の動きは車が車なので～(^O^)ハッキリとは分りません（笑）燃費には転がり抵抗少ない分良い影響が出てます。

   

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