【南極821号】最適化計画　南極821号化・・・32　　　#カプチーノ

こんなのが届きました。

今回は箱から中身が解りますね。
つかカッコいい箱だ・・・

中身はこちら。
ターボチャージャー、自分はタービンと呼んでます。
現時点で袋から出したくなかったのでこのまま撮影。

今回のタービンは「ノーマルよりは大きいけど、モンスター辺りのRHB31FWよりは小さい」という中途半端なもので、加工品ではなく特注新品みたいなものらしいです。
昔のカプチーノの流用定番だった、F6Aツインカムのワークス用純正タービンとほぼ同じサイズ、の日立HT06です。
吸気側のサイズもK6AカプチのノーマルHT06とくらべたら結構大きめに見えます。

排気側も。

コレにモンスターのエキマニを組み合わせる・・・
ほぼ3速のまま走り続けるATカプチにとってはかなり期待できる組み合わせになりそうです。

そして調整式アクチュエータ付き。
よく見ると解りますが、排気側の固定はバンドになっています。
新規格になってからのHT06がベースになってます。

久々登場のタービンコレクション。
比較にイイものあったかなぁ？
と思ったのですが、よく考えたらノーマルHT06をもっていなかった・・・

ということで、モンスターというかスズキスポーツのRHB31FWと並べてみました。

吸気側はこんな感じ。

程よく小さい感じ。

排気側はこんな感じ。

やはりノーマルと比較すべきですね。

今回のタービンはリビルトタービン屋さんから購入してる関係でタービンを1つ送り返す必要があります。が、自分の場合は見ての通り在庫も豊富なので、取り外したタービンではなく、条件に合う別のタービンでの返却も可能とのことにしてもらったので、現在南極821号に付いているものをキープしておこうかなと思ってるところです。