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Kスタ 2009年10月14日 19:15 おぉ～！ 分かりますわぁ～。 私も以前フィルター洗って嫁が車に乗ろうとして「これ乾くまで待って！」 と言ったら「何で今日洗ったん！」 って怒られた記憶が・・・・ フィルター洗浄も計画的に・・・・・ですね。（笑）	コメントへの返答 2009年10月14日 21:59 このフィルター、ドライヤーとかで強制乾燥させると変形するらしく、地道に自然に乾くまで待つしかないみたいですね^^; 確かに、ちゃんと予定を調べてからじゃないと洗えないです(笑 自分も、今日はこのあと急に仕事が入ってこないか冷や冷やでした(^^ゞ
みつお＠ 2009年10月14日 20:26 湿式のフィルターは手入れが面倒です…(笑) 油を忘れずに塗らないと、ボロボロになって吸い込むので、定期的な確認が必要です…(笑) インジェクターが詰まると泣きをみます…(笑)	コメントへの返答 2009年10月14日 22:02 昔２ストの原付に乗ってたので、湿式のフィルターには慣れてます(^^)v 確かに、定期的に点検してないと、ボロボロになりますよね。 自分は６～１２か月おきに点検・清掃するようにしてます。
むらさ 2009年10月14日 20:43 オイルキャッチタンクをつけてからフィルターの点検をしていません。 効果があるといいのですが。	コメントへの返答 2009年10月14日 22:06 自分のはオイルキャッチタンクは無しですが、そんなにブローバイのオイルは来て無かったです。 一応、点検だけはやってた方がいいですよ。
エビ君 2009年10月14日 22:01 ところで専用の洗浄剤は使ってるんですか？	コメントへの返答 2009年10月14日 22:07 専用洗剤とオイルがセットになったCK1というのを使ってますよ。
ヽ(`Д´)ﾉ睨んでねーです 2009年10月14日 23:11 環境にやさしいエアフィルターですね＾＾	コメントへの返答 2009年10月14日 23:16 そうなんです(^^
海岸通り 2009年10月15日 3:31 ん～～～。 ブローバイのリターンパイプ刺さってなかったなぁ。。 エア栗綺麗な訳だ。＾＾；； ||*) ≡サッ	コメントへの返答 2009年10月15日 9:19 大気解放。。。^^; でも、今度はリターンパイプ出口付近がオイルまみれになりそうなんで、キャッチタンク入れてみては？
かいぐり 2009年10月15日 18:14 どっかに以前付けていたキノコが余っていたような・・・（笑） ﾄﾞｺｲｯﾀ!?(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾄﾞｺｲｯﾀ!?	コメントへの返答 2009年10月15日 19:48 そういえば、プレオにキノコ入れてた？ 勿体ないので、探しておいた方がいいですよ(^^