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整備手帳

作業日：2024年9月11日

ブレーキ強化（キャリパー・ロータ流用）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 1時間以内
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ブレーキ強化（キャリパー・ロータ流用）
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KGC10パッソ 13インチベンチレーテッドロータ　左がエッセノーマル 12インチソリッドロータ
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ブレーキ強化（キャリパー・ロータ流用）
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軽量なためノーマルブレーキでも不足は感じませんが、制動力強化のため装着しました。KGC10のロータ、キャリパーはボルトオンです。
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ブレーキ強化（キャリパー・ロータ流用）
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とりあえずロータとパッドは古いまま装着。走行テスト後、パッドを選定し、ロータも同時に新品に入れかえます。
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ブレーキ強化（キャリパー・ロータ流用）
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ブレーキオイルはいつも使用しているものです。
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ブレーキ強化（キャリパー・ロータ流用）
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完成です。
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「[整備] #エッセ ブレーキパッド・ロータ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1998634/car/3633709/8231899/note.aspx」
何シテル？   05/15 22:07
メーカが本気で作ってくれたコンパクトスポーツ。 自分色にいろいろ仕様変更し、完成度を高めていきます！ 予定より早く「AT-36BB」タービンに変更し...
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