| 趣味 | 車・バイク，ドライブ・旅行，インターネット，映画，ショッピング |
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| 自己紹介 | TDF-UH-001です。所有車は、、、 1号機 2011 Mustang GT 1995GT→2011GTと、2世代の5.0L V8マスタングを乗り継いでいます。 これは趣味車、弄りは全てDIYです。 降雪期は運用停止です。 2号機 プリウス(30型初期) サマーシーズンの通勤用で主力車。 20型(初期ロット)から引き続きハイブリッドを2世代乗り継いでいます。 所有車で一番古いですが燃費の良さは他の追随を許しません。 3号機 エスクード (TDA4W 2.4L)はレジャー用。 ESPとサイドエアバッグ装着車。 副変速機、デフロック付きの結構本気の四駆。 2.4L直4はバランス良いエンジンです。 ４号機 フォレスター(SK9) タウンユースのAWD、冬季の主力車としての活躍。 5号車 スイフトスポーツ(ZC33S) 新規追加配備です。 うん十年ぶりのMT+TURBO 電動車の時代の流れに逆らって、純エンジン車。 軽くて乗りやすい楽しい車。 以上５台体制でみんカラに関わっていきたいと思います。 |
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スズキ スイフトスポーツ |  |
スバル フォレスター |
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フォード マスタング クーペ |  |
スズキ エスクード |
| 19/01/04 16:01 | 【注:車ネタではありません、Mustangつながりの呟き】もう一つのMustang (0) |
| 15/06/15 17:45 | Package has arrived. (0) |
| 15/05/25 12:47 | CAIヒートシールド改善テスト (0) |
| 15/05/20 18:34 | フォグランプ撤去のその後 (0) |
| 15/05/12 12:45 | BAMA CustomTune V2 (0) |
| 15/05/01 18:39 | 今年も下ごしらえ (0) |
| 15/04/30 19:25 | 今年のパーツが届きました。 (0) |
| 14/09/02 12:55 | Steeda Bumpsteer kit装着後 (0) |
| 14/08/28 21:12 | 今年最後のMODsを投入…できるかな？ (0) |
| 14/07/27 22:19 | 今年度のMODs調達の反省 (0) |
| 26/01/03 21:50 | Henkel Japan LOCTITE ねじゆるみ止め / ねじロック [スズキ スイフトスポーツ] (0) |
| 25/12/30 13:58 | デュラテック クロウフットレンチ・セット [スズキ スイフトスポーツ] (0) |
| 25/12/29 13:04 | TONE オフセットめがねアダプター [スズキ スイフトスポーツ] (0) |
| 25/12/17 17:55 | 不明 フルードテスター [スバル フォレスター] (0) |
| 25/12/15 22:34 | 不明 スプリングコンプレッサー [スズキ スイフトスポーツ] (0) |
| 25/11/24 22:46 | CUSCOオイルキャッチタンク ブローバイガス戻し管施工 [スズキ スイフトスポーツ] (0) |
| 25/11/27 18:23 | R’s/RRP フロントアッパーマウントウレタンサポート、取り付け [スズキ スイフトスポーツ] (0) |
| 25/11/02 17:11 | オイルキャッチタンク設置（CUSCO標準手順） [スズキ スイフトスポーツ] (0) |
| 25/08/29 22:05 | ドアスタビライザー装着 [スズキ スイフトスポーツ] (0) |
| 24/08/13 12:52 | BAMA CUSTOM TUNE Performance V2 別バージョン [フォード マスタング クーペ] (0) |
 23/04/25 22:15
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