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イイね!
2007年04月09日

ライムロックパーク走行の様子

ライムロックパーク走行の様子 先日参加したライムロックパークのサーキット走行の写真を主催者SCDAからオンラインで購入しました。計2枚です。うち1枚はプロフィール画像にしました。前回も購入しましたが、米国では走行会写真をオンライン販売するのがかなりメジャーだと思います。

なかなかよく撮れているのでお気に入りです。というか気に入った写真のみを購入したので当然と言えば当然ですが・・・。

気づきの点
・前回に比べて、車高調を導入したので、走行姿勢が安定している。
・左リアタイヤの接地具合を見れば、もうすこしネガキャンをつけてもいいかな?(プロフィール画像より)
・助手席の米国人インストラクターのブラッドの身体はかなり大きい・・・。(ボクがフルバケに座ってから彼が乗り込んでくるのできちんと横を見れませんでした(笑))

フォトギャラリーも一部追加修正しました。
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2007/04/10 10:06:59

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この記事へのコメント

2007年4月10日 10:15
こんにちわ~
写真よく取れていますね!
こういうコーナリングの姿勢を撮ってくれた写真はセッティングに非常に役にたってくれますよね。
でも、個人的な意見ですが、リアのキャンバーは見た目ほどつけないほうがイイかもしれません。回投性に非常に影響してくるところですので。キャンバーつけてリアを粘らせる方向ですと非常にアンダーになるますので、乗った感覚で調整するほうがいいと思います。(実際に私のリアキャンバーは立て気味でほとんど外側しか接地させないで使っています)
コメントへの返答
2007年4月10日 13:39
写真から得るものは大きいですねー。

リアのキャンバーは現在-1.5度です。以前エボ7のときに-2度つけていたので、まだまだいけるかな、とこの写真を見て思いました。

あやこんさんの意見もなるほどですね。有難うございました。参考になります。しばらく、このキャンバーで様子を見てみます。
2007年4月10日 10:35
助手席の方、デカイですね!!
ルーフにヘルメット付かないのか心配です(^^;

窓は開けっ放しでいいんですねぇ。
コメントへの返答
2007年4月10日 13:40
日本の走行会と違って、窓はこちらでは全開です。

その理由は、窓から手を出してハンドサインをするためなんです。

ところ変わればルールが変わる、ですね。
2007年4月11日 20:33
写真を見た瞬間、
「うぉ~!ポルポル様、ぶっちぎり~!」
かっちょ良いですね。


コメントへの返答
2007年4月13日 1:32
エボは本当にサーキットでのパフォーマンスがいいので、最高です。

車両価格と比べて、こんなに安いのに速い車はないと思います。

プロフィール

「ゴルフ7GTIに遭遇 http://cvw.jp/b/200009/31003762/
何シテル?   08/31 18:27
はまたか@です。よろしくお願いします。
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