Hidekingのブログ一覧

昨日は散々な一日だったので、記録としてこのブログ書いてます。
首都高速に乗って気になる仕事を片付けようと思い会社に向かうことにしました。
会社の入ってるビルの駐車場の代金相殺でお昼だしビルに入ってる飲食店で食べれば2時間無料になるから家族も一緒に行って食べれた良いかとかみさん、長男と向かうことにしました。
いつもの通り首都高速5号線中台入口から入ってお盆休み中なので都心方面は混まないかと思いきやのろのろの渋滞。
右車線から入場したのですが、左の都心環状線に入って霞が関出口が目的地なので左車線へ。
のろのろが続いていたのですが段々と通常スピードへ回復しだした矢先、路面になにか丸いプラスチックで道路に張り付いてるようなものが目に入りましたが右車線も他の車が走っているのであまり気にせず踏まないように避けようとはしたのですが、右後輪で踏んでしまったようです。
急に後ろからバチバチ車体を叩くような音がしだし空気圧アラームが点灯、あららと思ったら最後にばちーんと音がして何かが右後方から飛んでいくのが見えました。
右後輪で踏んでいたものなのでしょう。
流石に首都高速なので避難スペースがある場所は限られており、その場で停止出来ないので直ぐに板橋本町出口の看板が出てきたので右車線に入れてもらいそのまま出口へ。
降りると国道17号なので車線は3車線ですが左端に止めるわけにはいかず大和町の環状七号線との交差点付近なのでそのまま左折して一つ目の信号を左折すると一方通行のやや広めな旧中山道なのは知っていたのでそのまま左折してしばらく進んで邪魔にならないような場所に左に寄せてハザードつけて停止。
ここで初めて降りてS3の状態を確認。
やっぱり右後輪のパンクでした。
トレッド側なら車載されてるパンク修理剤で一時対応は可能ですが、残念ながらサイドウォールが裂けてる。
もうお手上げ。。。
トホホな気分。
JAFの会員なのでJAFかなと思ったんですが、ここでAudi Roadside Assistanceを思い出した。
今のS3を含めて何台か新車購入してるけど初めて使ってみようと思いグローブボックス開けて車検証入れを取り出しパンフレットを探すと出てきた。
書いてある０１２０から始まるフリーダイヤルへ電話すると最初の目的番号を追加で押すと無事にオペレーターにつながり現状を話した。
止まっている場所の住所等の情報を伝えるとレッカーの手配をしてくれるとの事だったのでお願いをしてさてS３の運び先はというといつものAudiのディーラーはお盆休みで空いてない可能性が高いのでAudiのディーラーが開くまでレッカー会社で預かり開店したらそこからディーラーまで搬送するとの事だったのだが、念のため、いつものAudiのディーラーにオペレーターが電話をかけて調べてくれたたところサービスはお休みだがショールームは開いてるとの事でS3を預かれるとの返答だったのでそのままレッカーでいつものAudiのディーラーに運んでもらうことに。
ここまで1時間半から2時間程の待ち時間とやり取り。
無事にレッカーが着てドナドナされたいるS3の写真がこれ。

車載された後撮ったS3の右後輪。
見事にサイドウォールが裂けてて空気圧０のぺったんこ。

さてではここからどうするって話でオペレーターが提案したのはレンタカーも手配できるとの事、もしくはタクシーで自宅に帰るようなら領収書をもらえば後清算で費用も負担するとの事。
レンタカーはここまでもってきてもらえる手配がで出来るかどうかを調査中とも事だったがお盆休み中で近くのどこのレンタカー会社も人でがなくお店まで行ければレンタルは可能なところまでは分かった。
今居る現場からレンタル可能なレンタカー会社までは徒歩では行けない。
オペレーターがいうには今のレンタカーの契約は最大5日まで（どうも限度額3万円）なので日数を削ればタクシー代も後清算で可能になります。との事だったので18日火曜日までたまたま休暇を取っていたので18日火曜日まで4日間レンタルする事としてタクシーを使ってレンタカー会社まで移動して借りたのがコンパクトカーのSuzuki Swiftでした。

これを使って結局会社まで行き家族と一緒に食事を取り駐車場代を2時間無料にして速攻オフィスに上り仕事をかたずけて無事にその日は帰宅出来ました。
11時過ぎに首都高速でパンクしてＳ３を引き渡しレンタカー会社にたどり着いてレンタルしたのが14時過ぎ。
そこから会社のある赤坂まで行きランチが15時
帰宅はほぼ夕方の日暮れ前。
長い一日でした。
初めて使ったAudi Roadside Assistanceですが、緊急時には良いかも。
たまたまそれ程遠いところに遊びに行った起きた出来事ではないですが、これ遠いところで起きてたら迷わずAudi Roadside Assistanceに連絡しれ手配してもらうと良いと思いました。
ああーでもタイヤは交換しなきゃいけないのですが、これも備えあれば患いなしで、実はＳ3購入時にタイヤパンク補償プレミアムに加入していたんですよ。
なので来年最初の車検ですがその前に4本新品タイヤに変更できるので明日月曜日からAudiのディーラーのサービスフロントに電話して状況を確認してこの加入している事を伝えて作業を進めるように伝えようと思います。
ただ最大30万円までの一回きりの保険なので次回ないですが。
後、以前パンクしたかもとAudiのディーラーのサービスフロントに電話した時に話したんですが4輪全部履き替えても30万じゃ足りない持ち出しがあることが分かったのでそれがいくらかも確認せねば。
あと右後輪のフェンダーの後ろ側も踏んだものが車体を叩いていたようなので一部1－2ミリほどの塗装が完全に剥がれて下地が見えてるようだったのでここも戻り次第タッチペンで補修するかディーラーにお願いするかでまた料金も変わった来るので非常に悩ましいところです。
しかし、変な異物や落し物は一般道より高速道路に落ちているケースでは非常に危険なので落とさないようお仕事でトラック等で平済みで運転している方、本当にご注意をお願いいたします。

来月末で12か月点検を予約しているんですが、今日キリ番というか10000キロに到達。
年5000キロくらいしか乗ってないって事なんですが、前のSQ2より走ってないですね。
歳とともに、最近は買い物にしか使ってなくて、休みによく行ってたドライブで温泉や冬ならスキーとか、ガンガン走ってたんですが。
だから燃費も近場ばっかで平均リッター7km弱ですかね。
思ってるより今年も暇が余り無さそうなので来年の車検まで同じ様な距離しか乗れなさそうです。
嗚呼、暖かくなって夏タイヤに戻したら長距離ドライブに出かけたいです。

今日、タイヤ舘さんでスタッドレスタイヤ交換した時に、馴染みの作業してくれた店員さんから、パーキングエイド不良です。センサーが感知出来ませんってアラームが出ましたって言われて、トルクレンチで規定トルクで増し締めをしてる時に言われて、お店を出る時にメーターパネルを見たらいつもの黄色のマークで表示されてました。
とりあえずガソリンが少ないので給油に向かい、消えないようならディーラーに連絡してみてもらうようにしようと思っていたら。
給油でエンジン停止、給油後エンジン始動したら、いつものごとく、アラーム消えました。
TPMS絡みで黄色のアラームは見慣れてましたが、パーキングエイド不良は、今回初めて。
とりあえず様子見ですね。
今の車は、センサーだらけで安全性は担保されてますがセンサー絡みの不良のアラームはいつ見ても気持ちのいいものではありませんね。

そういえばアウディコネクトでS3に乗ってる時は私はよくスマホからAmazonミュージックで音楽聴いてるのですが、たまにBluetoothの同期が上手くいかない時があったので設定等を触っていたらメニューが少し変わっているの発見しました。



ストリーミングサービスのメニューは、私初めて見ました。
押してみると



Apple Musicのボタン。
押してみたけどログイン出来ませんでした。
ちなみに、ここで以前発見していたものが。
Amazon alexaが使えるんですね。
これはログイン出来たのでこの写真にはAlexaから切断のメニューが表示されてます。
試しにステアリング右の音声認識ボタン押してアレクサ80年代の歌謡曲かけてって言ったらちゃんと反応してかけてくれました。
これは感動もので便利かも。
テスラじゃあ無いけど、アウディコネクトのアプリもOTAでアップデートされてるようですね。
もっと便利になって欲しいですね。
アラームと新しい機能発見の日です。
Apple Musicのログインが上手くいけばサプスク加入したいけど、今は様子見ですね。
ちなみにAmazon Musicは最初に試した時、スマホからでは無くアウディコネクトで動作したんだけどそれから動かない時もあって上手く使えてません。
正しい使い方を知ってる方、是非ご教示下さい。

最近の暑さや豪雨でここ二週間ほど車通勤してまして、オドメーターを見たらなんと7,777kmの7の並びに気づいて思わずパチリと撮影。
で、今日はラッキーな事あるかなぁ？って期待していたけど、いつもの日常でしたね。
お小遣いもそろそろ尽きるので、
明日から地下鉄通勤に戻ります。

土曜日にディーラーに予約入れてた12か月点検時に貸していただいた代車がQ3でした。
以前SQ2でSUVでしたが、Q3の方が車高が高いのでSQ2より見晴らしが良くS3から乗り換えると腰高の印象がSQ2よりより一層高く感じました。
インパネはほぼ変わらないので特に問題なく使用できましたがS3と比較すると足回りがソフトで乗り心地は良いのですが、コーナーの挙動やアクセルに対するレスポンスがダル気味でなじめませんでした。



たまたま仕事が入ってしまい、この代車で会社まで出勤して帰宅時はせっかくなので首都高速を利用して帰宅しました。
ここでハッキリ違いが判りましたがゆったりとクルージングするのにこのQ3はむいてますね。
サイズ感的にはS3より大きく感じますがあまり違いはなさそうですね。

後ろから見るとS3より車高がSUVなんで高いのがS3を停めてる車庫スペースに入れるとわかりますね。

ここでより一層思った事は、やはり私にとってはSUVは不向きでした。
運転時の見晴らしや見切り、乗り心地は良いのですが運転してるっていう感覚がなく乗せていただいてるって感覚になってしまいます。
人それぞれ好みがありますが、自分の好みはやはりスポーツタイプのセダンやハッチバックやクーペなんでしょうね。