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2008年09月16日

シガーソケット

鯔くんは、なぜか常時電源･･･。

５型GTもそうだったなぁ。

9Nポロはもう忘れちゃったな。

でも、５型R32はちゃんとキーOFFで切れてたね。ナンデ？？

つい忘れて、バッテリー上がり･･･なんてのはイヤなので、

配線の中間にリレーを入れてキーOFFでソケットの電源もOFFに♪

些細な事だけど、作業後は達成感＆幸福感(笑)

休みの日にビンボーな時は、洗車もしくはこんなイジリ方に限りますね～♪

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Posted at 2008/09/16 21:30:04

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アールジジ 2008年9月16日 22:50 シガーソケットはエンジンoffと同時に切れるのが理想ですね！昔はキーをonにしないでもタバコをつける事ができましたから便利でしたがね～(笑)	コメントへの返答 2008年9月17日 0:39 正確には、キーを抜くと電源がカットされるようになったんですよ～。タバコは、吸ってた当時(禁煙して8年2ヶ月)は愛用のZippoがありましたからねぇ。シガーライターよりも、手巻きウィンドウが停車時には重宝しましたね。
リファレンス 2008年9月17日 6:47 ５型初期まではソケット電源は常時通電だとの事を先日ディーラーで聞いた様な･･･５型Ｒ３２は追加グレードでしたから電源OFFになったはずです	コメントへの返答 2008年9月17日 13:33 そうだったんですか～。ドイツの人達は、不便に感じないんですかね？
げん@ 2008年9月17日 8:34 Ⅳ型も常時です。今までの国産車はそんなことなかったので最初はたまげましたね！もう慣れましたが、、でもキーオフで切れるようにしたいです。	コメントへの返答 2008年9月17日 13:36 慣れてくれば、なんてことないんですがね…。万が一、それが原因でバッテリー上がりってのは悔しいですもんね。配線加工は、エーモンのリレーを利用しただけで、簡単でしたよ。

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アールジジ 2008年9月16日 22:50 シガーソケットはエンジンoffと同時に切れるのが理想ですね！昔はキーをonにしないでもタバコをつける事ができましたから便利でしたがね～(笑)	コメントへの返答 2008年9月17日 0:39 正確には、キーを抜くと電源がカットされるようになったんですよ～。タバコは、吸ってた当時(禁煙して8年2ヶ月)は愛用のZippoがありましたからねぇ。シガーライターよりも、手巻きウィンドウが停車時には重宝しましたね。
リファレンス 2008年9月17日 6:47 ５型初期まではソケット電源は常時通電だとの事を先日ディーラーで聞いた様な･･･５型Ｒ３２は追加グレードでしたから電源OFFになったはずです	コメントへの返答 2008年9月17日 13:33 そうだったんですか～。ドイツの人達は、不便に感じないんですかね？
げん@ 2008年9月17日 8:34 Ⅳ型も常時です。今までの国産車はそんなことなかったので最初はたまげましたね！もう慣れましたが、、でもキーオフで切れるようにしたいです。	コメントへの返答 2008年9月17日 13:36 慣れてくれば、なんてことないんですがね…。万が一、それが原因でバッテリー上がりってのは悔しいですもんね。配線加工は、エーモンのリレーを利用しただけで、簡単でしたよ。

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