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イイね!
2010年09月28日

体重測定 in TC2000

体重測定 in TC2000 車検時の計測は、1430kg。

今日、筑波サーキットの車検場で計測したら…

1383kg

助手席あり、ガソリン5/3くらい、ENKEI TC-4R & ADVAN NEOVA 225-45-17

ど~なんですかね??



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Posted at 2010/09/28 16:06:39

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この記事へのコメント

2010年9月28日 17:00
軽っ!!

一昨年のサートラの時で、ウチのは確か1490くらいだったかな?
100kgも違うって?

コメントへの返答
2010年9月29日 11:42
まぁ、5と4の違いもありますから...。

赤猫さんのも、5では軽いほうでしょ?
2010年9月28日 17:15
流石マニア!!

オレも計ってみよう.....ってつけるだけ付けて計量化してないし......(汗
コメントへの返答
2010年9月29日 11:59
1kg単位での計測は初めてでした。
なんか、結果が数字で現れると、嬉しいですね〜。
2010年9月28日 18:34
ガソリンだけで30kgぐらいありそうなので、いい感じだと思います。ここからはオキャネの掛かる軽量化ですが、頑張れば1200kg台までいけそうですね♪
コメントへの返答
2010年9月29日 12:20
1200kg台に乗せるのは大変そうだけど、見えてきた感じもしますね〜。

軽量化の為に、バイト頑張らねば…(笑)

あと、自分自身の軽量化も(爆)
2010年9月28日 18:45
カタログ値って1460㎏だから77㎏軽量化
されている事になりますね。
めちゃめちゃ軽っ!
コメントへの返答
2010年9月29日 12:23
ここにロールケージの重量も含まれてるので、実際は100kg以上軽くなってるんじゃないですかね〜?

お金をかければ、もっと軽くなります〜(笑)
2010年9月28日 22:46
確実に結果となってますね
あとは・・・どこ触るんですか?
VWRのカーボンフェンダーキットでも入れちゃって下さい
コメントへの返答
2010年9月29日 12:25
じつは意外とノーマルフェンダーって、軽いんですよ。

まずはボンネット&リアゲート、そしてアクリルガラスですね〜。
2010年9月28日 23:48
ロールバーとガスが入ってだから、1383kgは優秀な数値ですね~!
地道な軽量化に続いて、研究と気合いでタイム短縮して下さい(笑
コメントへの返答
2010年9月29日 12:41
タイムに関しては、練習しないとね〜。

きっと、↓の人もサーキットに目覚めると思うので、一緒に練習します(笑)
2010年9月29日 0:17
すげ〜痩せたね〜。ホルソ効いたね。
軽量化に勝るチューニングはないと思います。(^_^)v
コメントへの返答
2010年9月29日 12:44
次は、自分が痩せる番です( ̄▽ ̄)

ワビ号も軽量化します??
2010年9月29日 23:05
そろそろだいえっと考えないとなぁ・・・(^^;
コメントへの返答
2010年9月30日 3:45
クルマとドライバー、どちらのダイエットですか?(笑)
2010年9月30日 10:25
改めて考えましたが、乾燥重量とは違う上にゲージも入っててこの重量とは…
小さな事からコツコツと…チリも何とか…ですね
本当にお金があれば、軽量ネジなどg単位で重ねるとすごい事に…
コメントへの返答
2010年9月30日 13:24
ボルト&ナット類をチタン化したら、かなり効果ありそうですね〜。

予算的に無理ですが(笑)

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「@仮面ドライバーV3
まだ大特2種が残ってます(笑)
てか、何年越しのお友達申請許可??(笑)」
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日記というよりも、気が向いた時だけ書きます(笑) クルマネタ中心に書き込んでいきたいと思います。 現在、海上コンテナ輸送のトレーラーのウテシです。 ...
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