スパーキーレーシングのブログ一覧

ふと今から15年くらい前のみんカラのブログを覗いてみました。当時はセダンに乗っていてちょくちょくMTなどにも参加していました。
とは言え副業もしながら維持していました。
正直MTは楽しいですが、人と人との付き合いなのでお金もかかります！
同じ車種に乗っている友人いました。副業もやめセダンライフを満喫して手放しました！
趣味と生活のバランスが大事だと実感しました！

RSならではのエンジン、スタイリング、大型ウィングなどが気に入っています。

購入してまだ日は浅いですが峠道や山間路を走った所、軽量ボディ＋1.5リッターVTECエンジンのおかげでストレスなく登ります。

2022年の車いじりは、電波時計に始まり車内の小物パーツ、アッパーマウントブッシュ交換そしてバッテリー交換です。
ここ数年ドレスアップらしい事をしていませんが、消耗品交換や快適なカーライフにする小物類はかかせません。
車イジりと言うか車維持りですね。

先日、行った足回りリフレッシュの感想です。
アッパーマウントブッシュを先週交換して頂きました。モデューロサスペンションに交換して約7万キロほど走行しました。
本日ドライブを兼ねて300キロほど走行しました。山間路、幹線道路と様々な道を走りました。やはり舗装の痛んだ道路などでは段差を拾います。これはタイヤの扁平率やローダウンの影響が大きいと考えます。