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イイね!
2006年07月12日

車を代替

こんばんは。
車を代替しました!
と言っても私の次兄の事ですが・・・。(^^)>
何から何にしたかと言うとアテンザ→アテンザなんです。(笑)
厳密に言えばS/W→5HBに代替です。
私は未だ運転していないので分かりませんがドライビングフィールは格段に良くなったと感心しておりました。
日々改良が加えられていると言う事でしょうか?
まぁ、S/Wよりも5HBの方がBDY剛性もあるでしょうからそこら辺から影響される物もあるんでしょうね・・・。
内装は本皮シートで白に近いベージュ系に茶のパイピングがなかなかお洒落な感じがしますなぁ。。。
ロードスターの本皮シートは少し味気なく感じているのでチョッピリ羨ましく思います。
慣らしが終わったら運転させてもらおう・・・。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/07/12 20:19:57

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この記事へのコメント

2006年7月12日 20:24
こんばんは♪

4年前アテンザ出た時、スポーツワゴンが気になってました。
去年マツダスピードアテンザが出た時も然りです。

マツダスピードにATがあれば愛車に考えてたかもしれません。
コメントへの返答
2006年7月12日 20:32
こんばんは。

私も4年前アテンザS/Wとデミオで迷い結局デミオ(オレンジ)を選び、今回MPVとマツスピアテンザで迷いATのあるMPVにしました。(^^)
2006年7月12日 21:59
こんばんは。
WEBで見ただけですが、新しいアテンザの本革内装は良さげですね~。

ロドはそっちの系統とは縁がないと勝手に思ってましたが、案外、そういう細かい質感に拘って作り込んでいくってのも楽しいかも!ですね。^^
コメントへの返答
2006年7月12日 22:21
こんばんは。

そうなんですよ~、次回の弄り課題は内装にしようかと・・・。
2006年7月12日 23:22
アテンザスポーツ欲しいと最初考えてました。
それがロードスターになりました(笑
アテンザ+ロードスター+MPVあればいいのになーって切に
思いますねぇ。
コメントへの返答
2006年7月13日 0:34
こんばんは。

ついでにアクセラターボも仲間に入れてやって下さい。V(^^)
2006年7月13日 0:08
最近のマツダは時代に逆行?して頑張りますね~!

アクセラもマツダスピードバージョンが出ました?よね。
しかも、パワーを考えたらメチャ安!

元RE乗りとしては、REターボも出して欲しいっす!
コメントへの返答
2006年7月13日 0:57
こんばんは。

確かに時代に逆行してる?マツダらしさを前面に押し出してる?感じがしますね。
13Bターボのモーターのような爆発的な加速はレシプロでは味わえませんからねぇ・・・。
2006年7月13日 0:27
アテンザ、乗ったことはありませんが5HBのスタイルはイイですね。今度シートなど、内装を見てみます。
コメントへの返答
2006年7月13日 0:39
こんばんは。

傑作車ではないですが佳作車ではあると思います。機会があれば是非一度試乗をしてみて下さい。(^^)
2006年7月13日 9:28
つい最近まで5MTのアテンザスポーツ乗ってました。6MTが出た時は枕を涙で濡らしながら....(^_^;;;
コメントへの返答
2006年7月13日 15:52
こんにちは。

20年以上MT車のオーナーになってません!(--)
クラッチの切り方忘れてます、きっと・・・。(汗)

プロフィール

マツダ車が大好きな生まれて半世紀を迎えた「こぉ。」と申します。2005年10月にRS(6AT)乗りの仲間入りをさせて頂きました。トロトロとオープンドライブを楽し...
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