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イイね!
2006年12月12日

ヤヴァイ…むっち号。

ヤヴァイ…むっち号。 仕事帰りむっち君から入電!!

やっとトルクレンチ返してくれた。

ついでにむっち号に同乗しました。

タービンを換装しECUセッティングされたむっち号。


MHI製のとあるタービン。


あぁ、速い。

恐ろしい。

もう言葉はいらない。

エボ欲しい…(違



本人も恐ろしくて踏めない様子。

おいらのレガシィが亀のように遅く感じる…涙

い~んだ。いんだ。
と思いつつもシングルターボ化はお金がかかりすぎるのでプライマリータービンをハイフロー化したらいけるかな…なんて思ったりしています(汗
ブログ一覧 | 走る系 | 日記
Posted at 2006/12/12 22:13:53

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この記事へのコメント

2006年12月12日 22:23
フロントパイプを交換したらいかがですか?
コメントへの返答
2006年12月12日 22:35
センターパイプをPRS製のメタル触媒に変えた時大きくトルクアップした印象を受けました。

給排気系を高効率化したいですがそれ以上に今はECU-TEKによる現車合わせECUセッティングに興味があります☆
2006年12月12日 23:20
ECUチューンするだけでもかなり変わるとおもいますよ。以前自分もECUチューンして劇的に進化しましたから。自分の場合は今回で劇的進化2回目を体感しましたけど。
コメントへの返答
2006年12月12日 23:23
退化もしてるよね。

GSRからRSに。w
2006年12月13日 20:25
カタツムリは1個でいいと思うけどなぁ~。
SOBAっちの場合、ハイフロー化は遠回りです。(^^;;  等長等爆で、サクっとシングル化ですよ!(予算がなければ普通にシングル化でもかなり違う・・・)
コメントへの返答
2006年12月13日 21:12
漢は黙ってシングル化って事ですね!!w

以前奥伊吹でこんたろ~号に乗った時「なんて楽な車なんだろう」と感心しました。

等長等爆シングル…耳に心地良い響きです(*´∀`*)

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「ミュート機能欲しい」
何シテル?   02/26 23:15
育児(2016年式の息子、2020年式の娘)真っ只中。 貧乏暇なし。 奥様の顔色を伺いながら、長年の趣味であるサバイバルゲームや写真を細ーく長ーく続けていま...
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