ＹＺってこんな感じ？

ほほ～っ

二輪だと～なるべく直線に持ってきます。
車で走ったことないし・・＞＜＠サーキット

けっこうＧＴ－Ｒかまってらっしゃるようなのでサーキットなお方かと思っていました(^^;

二輪でもやはり直線を意識ですか。
やはり直線で全開にするかですね

わたしゃ、GC8で一回だけ走りましたが1コーナーインベタで直線的にアウト方向へ抜けつつ2コーナーは奥目にクリッピングしてアクセル全開でステアリングこじって180°のコーナーまで持って行ってました。上手い人、速い人のライン見たこと無いです。

コースにも慣れてきた頃、アウト→ミドルに以降する時わずかに舵を戻してアプローチしていました。
こうするとと２コーナーのＣＰを奥目のインベタにつきやすかった気がします。
要シミュレーションですね♪

サーキットの走り方はまったく分かりませんので・・・

楽しいですよ♪

基本的には、ＬＨ側ミラーがコンクリートブロックすれすれのアウトからカットイン、そっからＣＰにアクセルコントロールで抜けて、立ち上がりラインはアウト側にマージンを気持ち残して２コーナーＣＰに車を向ける時にリアタイヤがアウト目いっぱいになっているラインを僕はイメージしているよ。
２コーナーへのアプローチは細く長いブレーキを意識して、２コーナーを陀でコントロールするのでなく、荷重移動でコントロールするような感じ･･･。かな？
今のコースになってからは、まともに走っていないけどね。

がんばれ～

なるほどなるほど♪

１コーナーは恐怖心との戦いでした(汗
やはり２コーナーのアプローチは細長いブレーキをしていました。
今回気になったのはパワーです。
低速コーナー立ち上がりのモッサリ感が…。

嗚呼、ECU-TEK…。

パワーに頼る前にもうちょっとラインの精度を煮詰めていこうと思います☆

今日チラッとむっち君から話を聞きましたよ。
初ＹＺおめでとうです♪
運転してて楽しいな♪ってラインで！

あ、聞いちゃいましたか(照
お恥ずかしい(´∀｀;)

ＭＬＳと違って道幅が広い分、高速コーナーの安心感が違いますね！

一度どアンダーが出て一瞬ヒヤっとしました。
また来月も行けたらいいな☆

今日逝ってきました。
ラインが全然わからないです。(汗)
1コーナーは一応クリップ付きますね。怖いけど。

１コーナーは怖いですよね！(汗
以前むっち君の横に乗せてもらっていたのでなんとなくそれらしいラインを意識していましたが１コーナーは課題が残ります(汗

いつかは華麗に駆け抜けたいです♪