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イイね!
2012年11月07日

バッテリー切れ!?

ことの始まりは昨日の夕方。。。
上司よりヘルプの電話
「バッテリーがあがったみたいでエンジンがかからない。」

とりあえず現場に向かい、始動を試みる・・・
すっごく重いのですがセルが回り、ちょっとのアクセルワークで無事始動!
ボンネットを開けバッテリーを見ると・・・インジケーターは「良好」
とりあえず原因も判らないまま放置。

点火系かな?なんて考えながら・・・
何せ私の上司、車には無頓着。最近の調子なんて気にしてないですから。
まして私は「ただの車好き」(爆)
バッテリー以外の原因は何だろう・・・ワカラン



今朝、マルチテスターを持参し出社。
始動負荷時電圧・・・8.1V・・・っておいっ!!
死んでるじゃん(怒)
インジケーターなんてあてにならないんだ(泣)

何とか始動させてメンテ工場へ・・・
社有車はフルメンテナンスリース車・・・
「リース会社指示により在庫のバッテリーは使えない」とのことで、配達を待つことに・・・

バッテリー交換で1時間も足止め(号泣)

私の「やる気バッテリー」は完全放電。。。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2012/11/07 21:11:20

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この記事へのコメント

2012年11月7日 21:29
こんばんは

リース車は融通がききませんね(私リース会社にいました)。
コメントへの返答
2012年11月7日 22:04
こんばんは。

リース車って、スケジュールから外れた部品交換は、非常に面倒ですよね。

・・・まさかMCLですか?
2012年11月7日 22:01
こんばんは(^O^)

リース車はいちいち確認取ってOKでないと簡単に交換出来ないから泣かされますよね…

ご苦労様でしたm(_ _)m
コメントへの返答
2012年11月7日 22:09
こんばんは(^.^)

また、悪いことに、メンテ工場は私の営業エリアとは真逆方向(泣)

そもそも上司の無頓着が原因説も(汗)
よく考えたら、上司自身がメンテ工場に行けばいいのに・・・

明日に備えて「やる気」充電中(笑)


2012年11月7日 22:05
こんばんは。

エンジン始動できてよかったですね~(^_^)

私も自車で何度かバッテリー上がりを経験してますが、
助けを待つ間、とても心細くなります。(-_-;)
(JAFさんありがとう)

これから寒くなってバッテリーが弱ってしまう季節。
4シーズン目を迎える我がD:5のバッテリー、気を付けねば(^_^;)




コメントへの返答
2012年11月7日 22:34
こんばんは。

バッテリー上がりは、なんだか「一度は通る道」みたいな感じですね。

そういえばここ数年、ブースターケーブル、積まなくなりました。縁がないほうがいいに決まってますが。


バッテリーの突然死が怖い時期になりましたね。

とりあえずCAOSのインジケーターは信じています(笑)

4シーズン目ですか・・・ビミョーなお年頃ですね・・・

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