NOJI　「回送」のバスに乗る

今日の帰り道

「回送」のバスに乗って帰宅しました。

理由はバス装置の故障
電光掲示式の方向幕が故障してしまったそうです。
故障は方向幕の制御だけだと思いますが、
その影響は多岐にわたっていました。

それは、なかなかの大事で・・・

・バスロケーションシステムが作動しないので、バス停で待っているといきなりやってくる（不気味）
・方向幕は「回送」になっているので、運転手がマイクで行先案内しても乗車に躊躇する（更に不気味）
・乗車時にICカードが無反応。整理券も出てこない（運賃後払い）
・次のバス停の案内は運転手がマイクで案内（時々間違える）
・運賃表は終点時表示のまま（つまり無意味）
・運賃がわからないので、運転手が降車時料金を客に聞く（結構みんな答える）
・ICカードの残高が不足していても「今日はいいです」と追加徴求しない（？）
・IC定期は呈示すればOKだが乗車人数の統計からは外れる（幽霊乗車）

まあ、こんなところですかね。

運転手さんは、終点まで大変だと思います。

ところで私が乗車したのは発地であるバスターミナルの次のバス停。
ということは出発時に既に不具合は発生していたはず。
時間優先が主な理由でしょうが、近くに営業所もあるのですから、代替車も手配できたような気もします。

out　of　service
極論ですが、回送を理由に運賃支払い拒否だってありえる事象でしょう。
また、運行中に事件事故が起こった場合、どうなってしまうのでしょうか。

不具合発生時に運行管理部門に連絡した結果の「運行」なのでしょうが、
指示の「方向性」も壊れてしまったのでしょうか。