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イイね!
2007年05月12日

ブロックが…

セレナに乗り換えてから封印していたコースを久しぶりに走って来ました。軽く流すつもりだったのですが、ふと気付けば…

しっかりブレーキングして、やや大袈裟にタックインを効かせれば結構曲がります。ただ、スポーツモードにしてもアクセルパーシャル時に勝手に変速してしまって回転の落ち込みが大きく、旋回時にラインをアクセルで修正しようとしても、タイムラグがあって一瞬遅れます。それが惜しいですが、ギャップさえ無ければ安心して走れる感じでした。

車重があるので登りはアンダーパワー、下りはブレーキのタレが心配なのと、タイヤのブロックが…です。ちょっとしか走って無いのに一瞬でタイヤが溶けて、ジムカーナ直後と同じ良い匂いが
_| ̄|〇

15インチのままでタイヤの幅だけ増やしたいなぁ。
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Posted at 2007/05/13 08:34:12

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この記事へのコメント

2007年5月13日 21:10
こんにちは
タイヤを変えるだけでもだいぶ走行フィールは変わって、楽しいと思います♪

ウチのクルマはインチアップをしたのですが、横に乗っていてもハイグリップタイヤは気持ちいいです。
ただ、インチアップなどを考えるとやはり、タイヤ代が高くなるのがネックですね~。
コメントへの返答
2007年5月14日 8:38
ハイグリップに替えて気持ち良くなる確信犯的なセッティングの脚のクルマなら良いんですけどね~

純正でバランスのとれたクルマほど、ハイグリップは合わないです。

セレナにハイグリップの組合せは、全てのバランスを崩して足回りスパイラルに堕ちる危険があってねぇ。下手にグリップするより、適度に滑ってくれる方が走りやすいです。

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