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－Ｍａｒｔｉｎ－（マーティン） 2009年10月5日 19:25 青山って大きなマシンの経験って有りましたっけ？ 故加藤大治郎選手は８耐などで乗ってましたが・・・・・・・・・ 自分は今の段階で期待以上に不安の方が・・・・・・・・・・・・・・・・・・	コメントへの返答 2009年10月5日 19:45 確か無かったような・・・KTMのﾌﾟﾛﾓｰｼｮﾝで乗ったのはありますが＾＾； 妄想ｗですがﾍﾟﾄﾞﾛｻとかｽﾄｰﾅｰとかﾛﾚﾝｿとか250上がりのﾗｲﾀﾞｰの方がｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｸ上がりのﾗｲﾀﾞｰよりMotoGPﾏｼﾝへの適応が良いような気がします。 なので期待しましょうよ！今の所は＾＾
－Ｍａｒｔｉｎ－（マーティン） 2009年10月5日 19:59 ですよね。 ただ、今のmotoGPマシンは電子制御てんこもり。 昔のように莫大なパワーを体力とテクニックで押さえ込んで走る車輌ではないから以外と行けちゃうかもしれませんね。	コメントへの返答 2009年10月5日 20:52 特にRC212Vはｺﾝﾊﾟｸﾄなﾏｼﾝですしね。 電制の調整をいかに物にするかですね。 その点のみで云えば今度のﾁｰﾑがMotoｸﾗｽ新規参入って事が気がかりといえば気がかり・・・
アカ。 2009年10月5日 22:37 MotoGPﾏｼﾝﾒﾝﾃ出来るﾒｶﾆｯｸ居るんでしょうかね？ 成績しだいじゃﾙﾃｨと入れ替えるぞー！みたいな感じがしないでも・・・ ところでMoto2ｴﾝﾄﾘｰﾘｽﾄに「HAYATE」の名が＾＾；	コメントへの返答 2009年10月6日 0:56 HRCからの出向ｴﾝｼﾞﾆｱ？は来るんでしょうけど、どうなんですかねぇ・・・ 樽の件もあるのでﾎﾝﾀﾞとしてもそこんとこは手を打ってると思うんですが＾＾； ﾌﾚｰﾑ造るの？てか経営母体は？まさかDORNAがｽﾎﾟﾝｻｰ？謎だらけですなぁ。
ガンちゃん@GK5ＲＳ 2009年10月5日 22:41 ☆今のマシンは２５０ＣＣライダーにもそれ程違和感がないんでしょうね～ 彼らが超人であることには変わりないんですが（汗）	コメントへの返答 2009年10月6日 0:59 少なくとも500より乗り替えし易いんでしょうな。想像出来ないﾚﾍﾞﾙでｗ 990初期の暴れ馬が見たいんですがね＾＾
ミレア 2009年10月6日 16:58 う～ん、嬉しいです♪ ４強に割って入るのは無理としても、セカンドグループでバウやモジャ、ベンなどのニューフェイスでバトルしてくれることを願っています。	コメントへの返答 2009年10月6日 18:56 順当とはいえ遅すぎたかもしれませんね。 ｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟ組のﾄｯﾌﾟを狙って欲しいですね。 あとはどれだけｽﾍﾟｯｸの新しいﾏｼﾝが供給されるか。ですなぁ・・・