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  9. 　エアサスのパドル＆コンソールのイメチェン（完結編その１） [ソーナン]

ソーナンの愛車 [日産 エルグランド]

   

整備手帳

作業日：2007年10月21日

　エアサスのパドル＆コンソールのイメチェン（完結編その１）

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　エアサスのパドル＆コンソールのイメチェン（完結編その１）
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アルミの角材をちょっぴり磨きました～
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　エアサスのパドル＆コンソールのイメチェン（完結編その１）
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クリアーのアクリルを選択したことでいい意味でも悪い意味でもスケスケだからその対策を考えていたときに
今まで使用していたアルミパネルが目に入り・・・
裏返して使うことを思いつきました(^_^)v
ミラーっぽくしたかったのでメッキ調のカッティングシールを貼ります。
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　エアサスのパドル＆コンソールのイメチェン（完結編その１）
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ミラーっぽくなりました(^^♪
丸穴が映ってます(*^^)v
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　エアサスのパドル＆コンソールのイメチェン（完結編その１）
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メッキ調にした裏側から貼ってるのは失敗した残り物を利用した乳白色のアクリルです。
これもとっさに思いついたアクセント
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　エアサスのパドル＆コンソールのイメチェン（完結編その１）
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配管の抜き差しをするとエアー漏れの心配がかなり出ますからシールテープがある部分はこの機会に交換して不安材料を減らします。
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　エアサスのパドル＆コンソールのイメチェン（完結編その１）
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メーターの固定ステーがそのままだと使えないので
思い切りました（笑）
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　エアサスのパドル＆コンソールのイメチェン（完結編その１）
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タケノコ部分の配管は切ってしまったので新しくするしかありません。分解する前に長さを計っておいたので
必要本数をACC専用カッターで切ります。
このカッターはマジ良いですよ～オススメ
普通のカッターで切るとナナメになったりしてエア漏れの原因にもなるんで・・・
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　エアサスのパドル＆コンソールのイメチェン（完結編その１）
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二層構造の断面
メーターとパドルの配管を接続
このタケノコを入れるのが一番大変かも(~_~;)
その２に続く・・・

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この記事へのコメント

関ちゃん
2009年1月24日 17:54
初めまして！関ちゃんと申します。
タケノコにホース入れるの大変ですよね～

今ACCのエアサス購入しまして、メーターとスイッチから取り付け中なのですが、
ホースが入らなくて苦戦してます(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
特にスイッチとメーター間は短いので、入らないですよね(；・∀・)
コメントへの返答
2009年1月24日 18:48
はじめまして～(^^♪
慣れないと苦労しますよね～

ってことはご自身でインストールしてるんですね～頑張ってくださいね！！
一番漏れやすい部分なんでこの辺の配管は完璧にしときたい部分ですからね～

関ちゃん
2009年1月24日 22:06
苦労しまくりです(；・∀・)

全然入りませんし｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

良かったら入れる方法教えて下さいｗ
コメントへの返答
2009年1月25日 7:44
私はチューブをライターで炙りながら入れましたよ
今の季節は尚更チューブが硬いので温めたほうがいいです。
あと竹の子側はちょっと汚いけどツバを付けておくと挿入しやすいです(^^ゞ
エッチと同じですね（爆）
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